全新豐田 RAV4 的操控性好不好？

全新豐田 RAV4 的操控性是相當不錯的。

它基于 TNGA-K 平臺打造，在車身結構、底盤調校等方面得到大幅優(yōu)化，駕乘品質達到中、高級車水準。

前懸架采用低重量鍛壓鋁制轉向節(jié)，降低轉向輪跳動慣性，增加車輪對路面附著力，轉向更輕盈、耐久度更強。

帶有縱臂的四連桿后獨立懸架，通過升高縱臂支座位置提升彎道轉向操控性能，避震器內裝壓縮限位裝置抑制車身側傾。

后副車架帶橡膠襯套與車體柔性連接，提升非鋪裝路面濾震性能，兼顧舒適與越野耐久性。

TNGA-K 平臺讓全新 RAV4 實現(xiàn)更低重心設計和更高車身剛性，優(yōu)化車身懸掛結構減少轉彎側傾，提高車輛穩(wěn)定性。

增加的車身剛性帶來更好轉向控制，提升乘坐舒適性和操控性。而且，輕量化車身設計也讓操控質感明顯提升。

汽油版的 Dynamic Torque Vectoring AWD 表現(xiàn)突出。

總的來說，全新豐田 RAV4 的操控性精準兼顧穩(wěn)定，能帶給駕駛者隨心的操縱感和前所未有的駕駛樂趣。在延續(xù)上代車型舒適性調校基礎上，運動性能得到質的提升，滿足了消費者多元的使用需求，是一款操控性出色的車型。