比亞迪唐混動(dòng)的保養(yǎng)成本高嗎?

比亞迪唐混動(dòng)的保養(yǎng)成本不算高。從保養(yǎng)周期和費(fèi)用來看,像唐 DM 2021 款 2.0T 四驅(qū)性能版尊貴型,三年行駛 60000 公里保養(yǎng)費(fèi)用約 4395 元 ,平均每年約 1465 元;2024 款唐 DM-i 榮耀版 112KM 尊榮型前三年 6 萬公里合計(jì)約 9800 元,平均每年 3267 元。而且很多零件與燃油版車型通用,維修成本低,還有長質(zhì)保期保障。整體而言,其保養(yǎng)成本在同級(jí)別車型中具備一定優(yōu)勢。

具體來說,唐 DM 2021 款 2.0T 四驅(qū)性能版尊貴型首保為 3500 公里或 3 個(gè)月,并且是免費(fèi)的。在首保之后,每 7500 公里或 12 個(gè)月進(jìn)行一次小保養(yǎng),每 22500 公里更換空氣濾芯等,制動(dòng)液每 40000 公里更換。小保養(yǎng)費(fèi)用大概 395 元,這樣算下來,對(duì)于一般家用車三年行駛 60000 公里的情況,保養(yǎng)費(fèi)用約 4395 元 ,平均每年約 1465 元。這樣的費(fèi)用支出,相比一些同級(jí)別、同價(jià)位的車型,無疑是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的。

再看 2024 款唐 DM-i 榮耀版 112KM 尊榮型,首保為 3500 公里,保養(yǎng)周期為 7500 公里。在 6 萬公里的行程內(nèi),包含 7 次機(jī)油/機(jī)油濾芯更換、4 次空調(diào)濾芯/剎車油更換、2 次空氣濾芯/汽油濾芯/防凍液/火花塞以及 1 次變速箱油更換,前三年 6 萬公里合計(jì)約為 9800 元,平均每年 3267 元。雖然這個(gè)數(shù)字相對(duì) 2021 款要高一些,但考慮到不同的配置和使用情況,依然在合理的范圍之內(nèi)。

值得一提的是,比亞迪唐混動(dòng)車型很多零件與燃油版車型通用,這使得在維修過程中,配件的獲取更加方便,成本也相對(duì)較低。而且,比亞迪還為整車提供 6 年 15 萬公里質(zhì)保,三大件提供 8 年 15 萬公里質(zhì)保,三電系統(tǒng)提供終身質(zhì)保。這樣強(qiáng)大的質(zhì)保政策,無疑為車主減少了后顧之憂,從另一個(gè)層面降低了長期的保養(yǎng)成本。

另外,從實(shí)際用車情況來看,不同版本車型的保養(yǎng)情況也各有優(yōu)勢。比如 DM - i 車型,如果方便充電的話,基本一年一次保養(yǎng)就可以,甚至可以無視 HEV 里程。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作條件友好,其保養(yǎng)周期還可適當(dāng)延長。正常家用一年 HEV 里程 7500 公里的情況下,一年一次保養(yǎng)費(fèi)用不足五百元。這對(duì)于車主來說,無疑是一筆非常劃算的開支。

綜上所述,比亞迪唐混動(dòng)無論是在保養(yǎng)周期、保養(yǎng)費(fèi)用上,還是在零件通用性和質(zhì)保政策方面,都展現(xiàn)出了其在保養(yǎng)成本上的優(yōu)勢。相比市場上同類型、同級(jí)別車型,它能為車主節(jié)省不少保養(yǎng)開支,是一款保養(yǎng)成本較為親民的混動(dòng)車型。

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