比亞迪唐混動(dòng)的保養(yǎng)成本高嗎？

比亞迪唐混動(dòng)的保養(yǎng)成本不算高。從保養(yǎng)周期和費(fèi)用來看，像唐 DM 2021 款 2.0T 四驅(qū)性能版尊貴型，三年行駛 60000 公里保養(yǎng)費(fèi)用約 4395 元 ，平均每年約 1465 元；2024 款唐 DM-i 榮耀版 112KM 尊榮型前三年 6 萬公里合計(jì)約 9800 元，平均每年 3267 元。而且很多零件與燃油版車型通用，維修成本低，還有長質(zhì)保期保障。整體而言，其保養(yǎng)成本在同級(jí)別車型中具備一定優(yōu)勢。

具體來說，唐 DM 2021 款 2.0T 四驅(qū)性能版尊貴型首保為 3500 公里或 3 個(gè)月，并且是免費(fèi)的。在首保之后，每 7500 公里或 12 個(gè)月進(jìn)行一次小保養(yǎng)，每 22500 公里更換空氣濾芯等，制動(dòng)液每 40000 公里更換。小保養(yǎng)費(fèi)用大概 395 元，這樣算下來，對(duì)于一般家用車三年行駛 60000 公里的情況，保養(yǎng)費(fèi)用約 4395 元 ，平均每年約 1465 元。這樣的費(fèi)用支出，相比一些同級(jí)別、同價(jià)位的車型，無疑是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的。

再看 2024 款唐 DM-i 榮耀版 112KM 尊榮型，首保為 3500 公里，保養(yǎng)周期為 7500 公里。在 6 萬公里的行程內(nèi)，包含 7 次機(jī)油/機(jī)油濾芯更換、4 次空調(diào)濾芯/剎車油更換、2 次空氣濾芯/汽油濾芯/防凍液/火花塞以及 1 次變速箱油更換，前三年 6 萬公里合計(jì)約為 9800 元，平均每年 3267 元。雖然這個(gè)數(shù)字相對(duì) 2021 款要高一些，但考慮到不同的配置和使用情況，依然在合理的范圍之內(nèi)。

值得一提的是，比亞迪唐混動(dòng)車型很多零件與燃油版車型通用，這使得在維修過程中，配件的獲取更加方便，成本也相對(duì)較低。而且，比亞迪還為整車提供 6 年 15 萬公里質(zhì)保，三大件提供 8 年 15 萬公里質(zhì)保，三電系統(tǒng)提供終身質(zhì)保。這樣強(qiáng)大的質(zhì)保政策，無疑為車主減少了后顧之憂，從另一個(gè)層面降低了長期的保養(yǎng)成本。

另外，從實(shí)際用車情況來看，不同版本車型的保養(yǎng)情況也各有優(yōu)勢。比如 DM - i 車型，如果方便充電的話，基本一年一次保養(yǎng)就可以，甚至可以無視 HEV 里程。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作條件友好，其保養(yǎng)周期還可適當(dāng)延長。正常家用一年 HEV 里程 7500 公里的情況下，一年一次保養(yǎng)費(fèi)用不足五百元。這對(duì)于車主來說，無疑是一筆非常劃算的開支。

綜上所述，比亞迪唐混動(dòng)無論是在保養(yǎng)周期、保養(yǎng)費(fèi)用上，還是在零件通用性和質(zhì)保政策方面，都展現(xiàn)出了其在保養(yǎng)成本上的優(yōu)勢。相比市場上同類型、同級(jí)別車型，它能為車主節(jié)省不少保養(yǎng)開支，是一款保養(yǎng)成本較為親民的混動(dòng)車型。