問(wèn)

全面取消二手車限遷政策如何改變二手車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局?

全面取消二手車限遷政策給二手車行業(yè)帶來(lái)了多方面的改變。

從市場(chǎng)秩序來(lái)看,有助于形成全國(guó)統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)化、高效的二手車市場(chǎng)秩序,促進(jìn)全鏈條發(fā)展汽車流通,更好滿足消費(fèi)者需求。

對(duì)于二手車企業(yè),經(jīng)銷模式成為國(guó)際成熟二手車市場(chǎng)的流通主渠道,我國(guó)此前以“經(jīng)紀(jì)+個(gè)人”模式為主,限遷政策取消后,企業(yè)可以開展更多二手車銷售業(yè)務(wù),行業(yè)逐漸規(guī)范化。

從消費(fèi)者角度,購(gòu)買二手車的選擇范圍擴(kuò)大,可選車源增多,消費(fèi)信心得到提振。

在交易效率方面,借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),二手車能實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍收售,流轉(zhuǎn)效率提升,減輕庫(kù)存壓力。

交易價(jià)格上,行業(yè)規(guī)范化發(fā)展,經(jīng)銷商成本降低,收車價(jià)格會(huì)上漲,消費(fèi)者買車質(zhì)量更有保障。

對(duì)于行業(yè)格局,4S 店與二手車互聯(lián)網(wǎng)電商將憑借檢測(cè)和保障服務(wù)能力占據(jù)更多份額,保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的法律法規(guī)、認(rèn)證體系等也會(huì)逐步完善。還會(huì)出現(xiàn)專業(yè)服務(wù)公司提供車況信息擔(dān)保、保險(xiǎn)、評(píng)估等服務(wù)。

另外,二手車限遷政策取消將刺激企業(yè)加速變革,探索新的發(fā)展模式,行業(yè)向著規(guī)模化、規(guī)范化邁進(jìn)。

未來(lái),二手車有望在兩三年內(nèi)交易量趕超新車,持續(xù)釋放消費(fèi)活力。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

七座以上非營(yíng)運(yùn)客車(不含面包車)前6年每2年一審,6 - 15年每年一審,15年以上每半年一審;七座面包車每年一審。6年以內(nèi)的7至9座非營(yíng)運(yùn)小微型客車納入免檢范圍,超過(guò)6年不滿10年的每?jī)赡隀z驗(yàn)1次,10年內(nèi)(第6年、第10年)需年檢,15
檢測(cè)車分配閥常見故障原因多樣,修理方法也因具體情況而異。輪速傳感器損壞或臟污、信號(hào)輪受損或臟污等都可能引發(fā)故障。同時(shí),密封件老化或損壞、閥體磨損、油壓過(guò)高等也會(huì)致使分配閥出現(xiàn)問(wèn)題,比如漏油。修理時(shí),需先外部除塵,再針對(duì)不同車型檢測(cè)故障,如奧
線上辦理汽車過(guò)戶服務(wù)的費(fèi)用大致在 300 元至 1000 元區(qū)間,但實(shí)際會(huì)因多種因素而存在差異。這其中包含按車輛作價(jià)金額一定比例收取的過(guò)戶手續(xù)費(fèi),比例標(biāo)準(zhǔn)并不統(tǒng)一;車輛過(guò)戶稅費(fèi)通常為車輛評(píng)估價(jià)格的 2% ,不過(guò)有 800 元封頂限制;還有委
常見的加油卡類型有單用戶卡、多用戶卡、聯(lián)名卡和不記名卡。單用戶卡專為私家車個(gè)人設(shè)計(jì),可減少現(xiàn)金攜帶風(fēng)險(xiǎn),插卡加油便捷又安全;多用戶卡由主卡和副卡構(gòu)成,適合車輛多的單位或個(gè)人,主卡能靈活管理副卡;聯(lián)名卡是石油公司與第三方機(jī)構(gòu)合作推出,兼具加油
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家