國產(chǎn)車和合資車在技術(shù)研發(fā)方面有哪些差異?

國產(chǎn)車和合資車在技術(shù)研發(fā)方面存在不少差異。

首先是技術(shù)水平,合資車引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)和生產(chǎn)工藝,外方質(zhì)量控制更嚴(yán)格,測試更詳盡,出廠前反復(fù)檢驗(yàn)確保性能和質(zhì)量達(dá)標(biāo)。而國產(chǎn)車在這方面有提升空間。

其次是研發(fā)投入,合資車研發(fā)資金雄厚,能持續(xù)創(chuàng)新,國產(chǎn)車在發(fā)動機(jī)等核心技術(shù)研發(fā)資金相對有限。

在三大件技術(shù)和專利上,我國汽車工業(yè)底子弱、起步晚,關(guān)鍵專利被國外搶先,國內(nèi)車企得繞開或另尋辦法,雖能自研但仍有差距,如發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)的問題以及變速箱的技術(shù)和效率。

汽車調(diào)教方面,合資車經(jīng)驗(yàn)豐富,團(tuán)隊(duì)成熟,國產(chǎn)車在發(fā)動機(jī)與變速箱匹配、底盤調(diào)教等存在不足。

售后服務(wù)上,合資車總體更專業(yè)規(guī)范,國產(chǎn)車有待提升。

品牌影響力是最大差距,國產(chǎn)車常被認(rèn)為處于抄襲階段,影響美譽(yù)度。發(fā)展也不平衡,SUV銷量好,轎車市場弱。

消費(fèi)者心態(tài)也是問題,部分消費(fèi)者對國產(chǎn)車有偏見。

不過國產(chǎn)車也有優(yōu)勢,如設(shè)計(jì)和做工進(jìn)步,新能源領(lǐng)域有超車勢頭。

總之,國產(chǎn)車在進(jìn)步,差距在縮小,未來可期

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