車載汽車導航和手機導航在評測標準上有何不同？

車載汽車導航和手機導航在評測標準上的不同主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先是屏幕尺寸，車載導航屏幕通常較大，觀看更清晰；而手機屏幕相對較小。

導航準確性上，車載導航的地圖包需事先下載，更新不及時，可能導致找不到目的地；手機導航借助網(wǎng)絡能實時更新，提供更準確的路況信息。

使用成本方面，車載導航會使同款車型產(chǎn)生較大差價，而手機導航成本較低。

使用難度上，車載導航操作復雜，功能搜索效果差，屏幕觸摸反應不靈敏；手機導航則操作更簡便。

使用穩(wěn)定性方面，車載導航與整車參加耐久性試驗，質(zhì)量和可靠性高，GPS信號強且穩(wěn)定；手機導航在山區(qū)等網(wǎng)絡信號差的地方可能無法正常工作。

便攜性上，手機能隨時隨地放進口袋，車載導航則與車輛綁定。

安裝方式上，兩者到用戶手中都是成品，車載定位導航模塊有配套支架可選。

導航性能上，硬件方面各有高中低之分，衛(wèi)星信號接收能力上，車載定位模塊一般強于手機，但個別高性價比手機也可能更好。操作上，兩者效率相差不大。

可視化方面，車載定位模塊顯示屏通常大于手機屏，部分配合DTU模塊還能通過手機和電腦界面查看更多信息。

導航能力上，軟件必備功能差異不大，定位精度一般在3M上下、0.1M/S，導航性能與接收衛(wèi)星信號數(shù)量有關。

價格上，手機導航芯片價格模糊，定位模塊應用廣泛，價位明確在百元以上。

總之，兩者各有優(yōu)劣，用戶可根據(jù)實際需求選擇。