212車的維修成本高不高

212 車的維修成本相對不高。以不同版本的 212 為例,各車型在保養方面費用有差異,但總體處于可接受范圍,像有的車型一年保養費 1440 元,有的約 2159 元 ,有的 3080 元。而且它結構簡單,備件供應充足,維修難度不大。同時,部分柴油版車型燃油經濟性好,也能節省成本。整體而言,212 在維修及用車成本方面有著一定優勢。

212車的維修成本高不高

具體來看,2021款1.5T三角門百年紀念致敬版BJ 212首保只需在1500公里或1個月時更換機油和機濾,費用為436元。之后在不同的公里數節點,按照規定進行相應配件的更換,一年行駛2萬公里的保養費約2159元。這對于許多車主來說,保養費用并非高得難以承受。并且車主還有降低成本的途徑,比如可以選擇去普通維修店,選用非原廠配件或者自己購買機油等方式,進一步減輕保養負擔。

2021款2.4T三角門百年紀念致敬版的保養間隔為5000公里或6個月,首保免費。后續在不同的保養周期,更換相應的配件及人工費用,一年保養費3080元。這樣的費用在汽車保養領域中,也處于較為合理的區間。

再看2020款2.4T方門硬頂版本,首保1500公里免費,后續在7500公里和14000公里時進行的保養花費,最終核算年均保養費1440元。相比一些同價位的車型,這樣的保養費用著實不算高。

除了保養費用,212車在維修方面,因其結構簡單,很多維修師傅都能夠較為輕松地應對。大量的備件供應也使得維修時不用擔心配件難尋的問題,維修的時間成本和經濟成本都能得到有效的控制。特別是對于一些動手能力較強的車主,在了解車輛結構后,甚至可以自己進行一些簡單的維修工作,進一步降低維修成本。

還有柴油版車型,其維護保養成本本身就低,再加上柴油發動機燃油經濟性好的特點,在長期的使用過程中,能為車主節省一筆可觀的燃油費用,從而在整體的用車成本上展現出更大的優勢。

綜上所述,212車無論是在保養費用上,還是維修難度與成本,以及部分車型的燃油經濟性方面,都有著出色的表現。對于那些追求性價比,希望控制用車成本的消費者來說,212車無疑是一個不錯的選擇,其較低的維修成本等優勢,能夠為車主帶來更為經濟實惠的用車體驗 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價

最新問答

比亞迪新能源汽車的智能化配置優勢顯著,體現在智能座艙、智能駕駛、車內娛樂及整車智能等多個方面。在智能座艙上,全新Dilink平臺搭配定制芯片,AI算力強大;智能駕駛有不同等級輔助系統,“天神之眼”感知和預測能力佳,泊車技術領先。車內娛樂創新
依維柯4S店的車輛價格和官網通常不一致。官網的車輛價格一般是固定的廠商指導價,除非官方宣布降價否則不會改變。而4S店的價格存在一定靈活性,由于廠家給4S店的價格相對較低,4S店有一定議價空間。此外,不同地區的4S店,因優惠幅度、購置稅、保險
上海大眾途觀 330 和途觀 L 在配置上有多處區別。在動力方面,途觀 330 通常搭載功率稍低的發動機,而途觀 L 部分版本動力更為強勁。座椅布局上,途觀 330 一般是五座,途觀 L 有七座版本可供選擇。車身尺寸上二者也有差異,途觀 L
智能新能源汽車的電池續航能力因車型、技術、使用環境等因素有所不同,整體能滿足多數消費者需求,主流續航在 400 - 600 公里,部分高端車型可達 800 - 1000 公里。當下,電池技術進步、容量增加及車輛低風阻設計等,讓不少領先車型續
上劃加載更多內容
AI選車專家