比亞迪最新消息在智能駕駛領域有什么成果？

比亞迪在智能駕駛領域成果豐碩。其高階智能駕駛輔助系統“天神之眼”開通無圖城市領航功能，采用先進技術實現精準定位等，迭代至BAS 3.0+，搭載車型突破400萬輛。還推出易四方技術，成立研發中心。此外，計劃投入1000億構建全棧自研體系，2024年推多款高階智駕車型，入選國家試點名單 ，諸多成果彰顯其在該領域的強勁實力與進取態勢 。

在技術創新層面，比亞迪的“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統的無圖城市領航（CNOA）功能堪稱一大亮點。這一功能基于先進的無圖NOA技術，采用端到端大模型架構，通過多傳感器融合感知，在沒有高精度地圖的情況下，車輛依然能夠實現精準定位、合理的路徑規劃以及精準的決策控制。這就像是為車輛賦予了“智慧之眼”，使其在復雜的城市道路環境中也能如魚得水，大大減輕了駕駛者的負擔，顯著提高了駕駛的安全性，同時也極大地拓展了智能駕駛的應用場景。如今，“天神之眼”智能駕駛輔助系統已迭代至BAS 3.0+超人類駕駛輔助，為用戶帶來了更加卓越的智能駕駛體驗。

從產品布局來看，比亞迪的規劃十分清晰且具有前瞻性。預計2024年，比亞迪將推出10余款搭載激光雷達的高階智駕車型，其中高階智駕系統針對20萬元以上車型開放選配，30萬元以上車型全面標配。這意味著更多消費者能夠享受到先進的智能駕駛技術，提升出行的便利性和智能化水平。例如，比亞迪漢EV榮耀版天神之眼四驅智駕型配備了自研X-Box 4.0域控制器和29顆傳感器，極大地提升了L2+級智能駕駛輔助功能，像高快領航NOA、AVP代客泊車等一應俱全。而且，其NOA功能開啟簡便，智能變道等表現出色，智能泊車成功率超99%，為用戶帶來了實實在在的便利。

人才與研發投入方面，比亞迪展現出了堅定的決心和雄厚的實力。其智駕團隊現有5000人以上，核心算法團隊超過1000人，系統創新團隊更是多達15000人。同時，擁有11個研究院，9萬多名工程師參與相關工作。2023年研發投入高達399.18億元，并且未來計劃投入1000億元用于智能化領域，構建全棧自研智能駕駛研發體系。如此大規模的人才投入和資金支持，為比亞迪在智能駕駛領域的持續創新和技術突破提供了堅實的保障。

在政策與市場認可上，比亞迪同樣成績斐然。比亞迪入選國家首批智能網聯汽車準入和上路通行試點名單，其L3自動駕駛技術得到官方認可。早在去年7月，比亞迪就拿到全國第一張L3級高快速路測試牌照，積累了寶貴的技術經驗。旗下多款車型也在智能駕駛方面表現出色，比如騰勢N7智能駕駛輔助功能可實現遇低速車輛主動變道超車等功能，今年一季度，騰勢N7將推送城市領航和高快領航功能，仰望U8車型也將逐步推送相關功能。

總的來說，比亞迪在智能駕駛領域的成果涵蓋了技術創新、產品布局、人才投入、政策認可等多個維度。從先進的技術研發到豐富的產品應用，從大規模的人才團隊建設到政策層面的高度認可，都展現出比亞迪在智能駕駛領域的深厚底蘊和強大的發展潛力。這些成果不僅為消費者帶來了更加智能、便捷和安全的出行體驗，也為整個汽車行業的智能化發展注入了新的活力，推動著智能駕駛技術不斷邁向新的臺階 。