漢蘭達(dá)混動(dòng)在市場上的競爭力如何？

漢蘭達(dá)混動(dòng)在市場上具備較強(qiáng)的競爭力。它外觀時(shí)尚且空氣動(dòng)力學(xué)性能佳，內(nèi)飾操作手感好、座椅舒適，還配備先進(jìn)的輔助駕駛系統(tǒng)。動(dòng)力上，THS油電混動(dòng)系統(tǒng)帶來低油耗優(yōu)勢，底盤基于TNGA平臺(tái)，支撐性與穩(wěn)定性出色。車內(nèi)空間充裕，第三排雙座布局實(shí)用性較好，車機(jī)互聯(lián)方式全面。此外，它還有不錯(cuò)的保值率，這些綜合優(yōu)勢使其在中型SUV市場中脫穎而出 。

從外觀設(shè)計(jì)來看，漢蘭達(dá)混動(dòng)采用豐田家族最新設(shè)計(jì)語言，時(shí)尚動(dòng)感又不失大氣穩(wěn)重。運(yùn)動(dòng)化包圍設(shè)計(jì)不僅提升了車輛的整體顏值，還進(jìn)一步優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能，讓車輛在行駛過程中更加順暢。而且其尺寸全面拉伸，在保證外觀協(xié)調(diào)的同時(shí)，為車內(nèi)寬敞空間奠定了基礎(chǔ)，無論是日常出行還是長途旅行，都能為駕乘人員提供舒適的乘坐環(huán)境。

內(nèi)飾方面，深淺兩色材料搭配不僅視覺上給人以溫馨舒適之感，操作手感也非常出色。多個(gè)顯示屏的配備，滿足了駕駛者對(duì)于信息獲取和娛樂功能的需求。同時(shí)，諸多豪華配置的加入，以及舒適的座椅，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的質(zhì)感與駕乘體驗(yàn)。特別是座椅的設(shè)計(jì)，充分考慮了人體工程學(xué)原理，長時(shí)間乘坐也不會(huì)感到過于疲憊。

輔助駕駛系統(tǒng)上，TSS智行安全系統(tǒng)為行車安全保駕護(hù)航。它支持車道居中保持等多種安全輔助功能，再加上標(biāo)配7氣囊，全方位保障車內(nèi)人員的安全。無論是在高速公路上行駛，還是在復(fù)雜的城市路況中穿梭，這套系統(tǒng)都能有效降低事故風(fēng)險(xiǎn)，讓駕駛者更加安心。

動(dòng)力系統(tǒng)無疑是漢蘭達(dá)混動(dòng)的一大亮點(diǎn)。THS油電混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率可達(dá)183kW，在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)低油耗排放。其NEDC綜合油耗僅5.8L/100km ，即便在實(shí)際駕駛中，像冬季擁堵路段平均油耗6.8L，夏季中長途駕駛通過優(yōu)化駕駛方式油耗能控制在5L以內(nèi)，這樣的油耗表現(xiàn)對(duì)于一款中型SUV來說十分出色，能為車主節(jié)省不少燃油成本。

底盤基于TNGA模塊化架構(gòu)平臺(tái)打造，獨(dú)特的懸架設(shè)計(jì)賦予了車輛良好的支撐性和穩(wěn)定性。在操控過程中，E - Four電動(dòng)四驅(qū)強(qiáng)調(diào)輸出平衡，無論是轉(zhuǎn)彎還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，車輛都能保持穩(wěn)定，同時(shí)也提升了整體的舒適性。

車內(nèi)空間方面，它的優(yōu)勢也十分明顯。寬敞的第二排空間為乘客提供了舒適的乘坐體驗(yàn)，而第三排采用雙座布局，相比一些競品車型，其實(shí)用性更好。此外，后備箱空間也得到了優(yōu)化，滿足日常裝載需求不在話下。車機(jī)互聯(lián)方式全面，不僅支持手機(jī)互聯(lián)，還能通過手機(jī)APP進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，為用戶帶來了更多便利。

在保值率方面，漢蘭達(dá)混動(dòng)一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。憑借豐田品牌的良好口碑以及車輛自身的品質(zhì)，消費(fèi)者在后期置換時(shí)能獲得相對(duì)較高的殘值，這也在一定程度上降低了購車成本。

綜上所述，漢蘭達(dá)混動(dòng)憑借時(shí)尚的外觀、舒適的內(nèi)飾、先進(jìn)的輔助駕駛、高效的動(dòng)力系統(tǒng)、穩(wěn)定的底盤、寬敞實(shí)用的空間以及較高的保值率等諸多優(yōu)勢，在中型SUV市場中展現(xiàn)出強(qiáng)勁的競爭力，成為眾多消費(fèi)者在選購中型SUV時(shí)不容忽視的一個(gè)選擇 。