世界上最丑的車有什么特點(diǎn)？

世界上所謂“最丑的車”往往具有造型怪異、比例失調(diào)、風(fēng)格混亂等特點(diǎn)。造型怪異如東風(fēng)轎跑車的大鼻孔造型，讓人感覺突兀；比例失調(diào)像日產(chǎn)Cube，第二代起前后燈與車身比例不協(xié)調(diào)；風(fēng)格混亂則如菲亞特Multipla，轎車、SUV和面包車拼接的外觀，毫無整體美感。不過車的美丑本就主觀，不能僅憑外觀就否定一款車的全部?jī)r(jià)值。

有些被視為“丑車”的車型在造型上極為獨(dú)特，甚至達(dá)到了怪異的程度。就像克萊斯勒PT漫步者，擁有MPV的身形，卻配上了SUV超大的格柵，這種組合就像是將兩種毫不相干的元素強(qiáng)行拼湊在一起，仿佛是一個(gè)不倫不類的怪物，走在路上實(shí)在是難以讓人忽視它那奇特的模樣。還有吉利中國龍，不僅有著大鼻孔，還呈現(xiàn)出齜牙咧嘴的姿態(tài)，整車的造型給人一種仿佛脫離了常規(guī)汽車設(shè)計(jì)思路的感覺，讓人在看到的瞬間，就被其與眾不同的怪異造型所吸引。

比例失調(diào)也是“丑車”常有的特點(diǎn)。日產(chǎn)Cube從第二代開始，設(shè)計(jì)就逐漸走向了讓人難以理解的方向。其不對(duì)稱的造型已經(jīng)足夠奇怪，而前后燈與車身的比例更是不協(xié)調(diào)得厲害。大燈看起來要么過大，與車身整體顯得格格不入，要么過小，如同被車身吞噬一般，破壞了車輛整體的和諧感。再看奇瑞QQ6，它那面團(tuán)臉般的設(shè)計(jì)，以及整體呈現(xiàn)出的四不像風(fēng)格，各個(gè)部分之間的比例似乎沒有經(jīng)過精心考量，仿佛是隨意組合而成，給人一種頭重腳輕、比例失衡的視覺感受。

風(fēng)格混亂同樣是“丑車”的顯著特征。菲亞特Multipla的外觀堪稱轎車、SUV和面包車的大拼接，這種毫無邏輯的融合，使得車輛沒有一個(gè)明確統(tǒng)一的風(fēng)格。更讓人覺得匪夷所思的是，車頭竟然布置了8個(gè)燈組，而且彼此之間距離甚遠(yuǎn)，這不僅讓車頭看起來雜亂無章，更使得整車的風(fēng)格更加混亂不堪。車內(nèi)設(shè)計(jì)也沒有幸免，同樣陷入了一種無序的狀態(tài)，各種元素堆砌在一起，卻沒有形成一個(gè)舒適、協(xié)調(diào)的駕乘空間。

除了上述這些，還有一些車型因?yàn)槠渌矫娴膯栴}而被認(rèn)為“丑”。比如龐蒂亞克Aztek，它怪異的外形不僅讓人難以產(chǎn)生美感，而且還缺乏一種品質(zhì)感，讓人覺得這款車似乎在設(shè)計(jì)和工藝上都有所欠缺。林肯MKT的前格柵設(shè)計(jì)，也遭到了很多人的討厭，那獨(dú)特的樣式并沒有為車輛增添多少魅力，反而在一定程度上破壞了整車的優(yōu)雅氣質(zhì)。雪佛蘭SSR的后部又胖又丑，車尾部分的臃腫造型，讓車輛的整體線條顯得極為拖沓，失去了應(yīng)有的流暢與靈動(dòng)。

斯巴魯Tribeca由于設(shè)計(jì)上的問題，導(dǎo)致銷售情況較為緩慢。其外觀設(shè)計(jì)或許沒有達(dá)到大眾所期望的那種美感和吸引力，使得消費(fèi)者在購車時(shí)對(duì)它望而卻步。普利茅斯Prowler雖然外觀新穎，但是動(dòng)力卻較為平庸，這種反差也讓一些人對(duì)它的整體評(píng)價(jià)不高。布加迪Veyron這樣的超級(jí)跑車，外觀竟然也被指像矮胖子、蟑螂，雖然它在性能上堪稱卓越，但外觀卻沒有得到所有人的認(rèn)可。日產(chǎn)Juke設(shè)計(jì)獨(dú)特，然而這種獨(dú)特卻在一定程度上影響了使用空間，讓人在欣賞它獨(dú)特設(shè)計(jì)的同時(shí)，也不得不面對(duì)空間局促的現(xiàn)實(shí)。

綜上所述，被認(rèn)為“最丑的車”在造型、比例、風(fēng)格等多個(gè)方面呈現(xiàn)出各種特點(diǎn)，或怪異、或失調(diào)、或混亂，又或者在其他方面存在讓人難以接受之處。但我們必須明白，車的美丑判斷帶有很強(qiáng)的主觀性，每一款車都有其自身的設(shè)計(jì)理念和價(jià)值，不能僅僅因?yàn)橥庥^不符合部分人的審美，就忽視了它們?cè)谄渌矫婵赡芫邆涞膬?yōu)勢(shì)。畢竟，汽車不僅僅是一件外觀裝飾品，更是為人們出行提供便利的交通工具。