問(wèn)

沃爾沃新能源的充電設(shè)施建設(shè)情況怎樣?

沃爾沃新能源的充電設(shè)施建設(shè)情況正積極推進(jìn)并取得一定成果。

沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級(jí)副總裁袁小林強(qiáng)調(diào)應(yīng)加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與優(yōu)化布局。

盡管中國(guó)充電設(shè)施總體規(guī)模增長(zhǎng)迅速,但仍存在發(fā)展不均衡、缺少激勵(lì)措施等問(wèn)題。

沃爾沃在無(wú)線充電領(lǐng)域已開(kāi)展測(cè)試。為 XC40 純電版車型推出的無(wú)線充電設(shè)備,能提供 40 千瓦充電功率,車主無(wú)需下車插拔電槍即可充電。

沃爾沃正與合作伙伴在城市使用環(huán)境測(cè)試車輛無(wú)線充電功能,且其研發(fā)主管表示這是評(píng)估未來(lái)汽車替代充電方案的好方法。

沃爾沃入局無(wú)線充電領(lǐng)域,除技術(shù)突破外,還因看好其后續(xù)發(fā)展。研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),至 2025 年,電動(dòng)車無(wú)線充電市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá) 4.07 億美元。同時(shí),相關(guān)政策支持無(wú)線充電發(fā)展,如國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的規(guī)劃提出加強(qiáng)新型充電技術(shù)研發(fā),國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)也公布了相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

沃爾沃不是第一個(gè)入局無(wú)線充電的車企,寶馬、智己、大眾豐田、一汽、吉利、上汽、比亞迪等國(guó)內(nèi)外主流車企均已開(kāi)啟無(wú)線充電技術(shù)的研發(fā)和布局。

沃爾沃還與特斯拉達(dá)成充電協(xié)議,沃爾沃電動(dòng)汽車車主將可使用特斯拉在北美地區(qū)的超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò),這有助于推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施的共享和互聯(lián)互通。

總之,沃爾沃在新能源充電設(shè)施建設(shè)方面不斷探索和努力,為用戶提供更便捷的充電服務(wù),推動(dòng)電動(dòng)汽車的普及和發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

奧迪 A7L 在操控性方面優(yōu)點(diǎn)多多。 首先是動(dòng)力強(qiáng)勁,A7L 55TFSI 搭載 3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 48V 輕混系統(tǒng),配合 7 速雙離合變速箱,百公里加速可達(dá) 5.6 秒,動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平順。 其次是四驅(qū)系統(tǒng)出色,qua
奧迪 A7L 2021 款報(bào)價(jià)在不同地區(qū)是有差異的。 在北京,7 款車型最高優(yōu)惠 8.20 萬(wàn)元,實(shí)際成交價(jià)格在 37.87 - 58.52 萬(wàn)元。像 2024 款 45 TFSI quattro 黑武士版 42.57 萬(wàn),優(yōu)惠 5.40
奧迪 A7L 維修保養(yǎng)成本這樣算。 先說(shuō)保養(yǎng),2.0T 車型保養(yǎng)間隔 10000 公里,首保換機(jī)油、機(jī)濾加工時(shí)費(fèi) 1324 元,60000 公里總保養(yǎng)費(fèi)約 15746 元,一年跑 20000 公里,保養(yǎng)花費(fèi)約 5248 元。入門型號(hào)保養(yǎng) 5
奧迪 A7L 音響牌子為 Bang&Olufsen ,具有諸多特點(diǎn)。 其配備了 16 個(gè)高品質(zhì)揚(yáng)聲器,輸出功率可達(dá) 705W,通過(guò) 3D 高級(jí)音響系統(tǒng)傳來(lái)的音樂(lè)能讓人仿佛置身于頂尖聲學(xué)效果的音樂(lè)廳正中央。 這套音響最大程度地還原原聲音質(zhì)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家