問
法拉利 456 的操控性能在跑車中處于什么水平?
法拉利 456 的操控性能在跑車中處于較高水平。
它的懸掛系統經過精心調校,轉向反應靈敏精確,能顯著提升車輛的穩定性和操控性。
同時,配備了各類高級駕駛輔助系統,如牽引力控制系統、動力分配系統等,讓駕駛者充分感受賽道激情與樂趣。
法拉利 456 搭載 V12 自然吸氣發動機,動力強勁,零到百公里加速僅需 4.7 秒,先進的懸掛和動力分配技術保證高速行駛時的穩定。
其底盤設計獨特,擁有管狀鋼制底盤,結合特殊處理的金屬箔,兼顧輕盈與堅固。
車內空間采用 Connolly 皮革裝飾,座椅可電子調整。空氣動力學系統得到特別重視,優化了前軸壽命。
法拉利 456 作為一款四座 coupé,是法拉利重返前置發動機、后輪驅動布局的車型,變速箱和后差速器集成,實現理想重量分布和充足空間。
法拉利 456 車名代表每個氣缸排氣量為 456mL,由賓尼法利納公司設計,最初車身制造也由其完成,后轉移到法拉利。
這款車有 GT 和配備自動變速箱的 GTA 兩個版本,GT 版配有 6 個前進檔 + 1 個倒檔手動變速箱,在 1992 年首次推出,是法拉利融入 21 世紀設計理念的首款跑車,提供轎車級舒適度和寬敞空間,綜合性能出色,受到客戶盛贊。
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