法拉利 456 的操控性能在跑車中處于什么水平？

法拉利 456 的操控性能在跑車中處于較高水平。

它的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，轉(zhuǎn)向反應(yīng)靈敏精確，能顯著提升車輛的穩(wěn)定性和操控性。

同時(shí)，配備了各類高級駕駛輔助系統(tǒng)，如牽引力控制系統(tǒng)、動力分配系統(tǒng)等，讓駕駛者充分感受賽道激情與樂趣。

法拉利 456 搭載 V12 自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，零到百公里加速僅需 4.7 秒，先進(jìn)的懸掛和動力分配技術(shù)保證高速行駛時(shí)的穩(wěn)定。

其底盤設(shè)計(jì)獨(dú)特，擁有管狀鋼制底盤，結(jié)合特殊處理的金屬箔，兼顧輕盈與堅(jiān)固。

車內(nèi)空間采用 Connolly 皮革裝飾，座椅可電子調(diào)整。空氣動力學(xué)系統(tǒng)得到特別重視，優(yōu)化了前軸壽命。

法拉利 456 作為一款四座 coupé，是法拉利重返前置發(fā)動機(jī)、后輪驅(qū)動布局的車型，變速箱和后差速器集成，實(shí)現(xiàn)理想重量分布和充足空間。

法拉利 456 車名代表每個氣缸排氣量為 456mL，由賓尼法利納公司設(shè)計(jì)，最初車身制造也由其完成，后轉(zhuǎn)移到法拉利。

這款車有 GT 和配備自動變速箱的 GTA 兩個版本，GT 版配有 6 個前進(jìn)檔 + 1 個倒檔手動變速箱，在 1992 年首次推出，是法拉利融入 21 世紀(jì)設(shè)計(jì)理念的首款跑車，提供轎車級舒適度和寬敞空間，綜合性能出色，受到客戶盛贊。