寶馬官方的技術(shù)研發(fā)投入有多少?

2024年寶馬官方的技術(shù)研發(fā)投入為91億歐元,同比增長17.1%,約占集團總收入的6.4%。這一數(shù)據(jù)創(chuàng)下歷史新高,彰顯出寶馬對技術(shù)創(chuàng)新的高度重視。近年來,智能化、電動化浪潮洶涌,寶馬大規(guī)模投資這些前沿科技領(lǐng)域,同時兼顧新世代車型相關(guān)生產(chǎn)設(shè)施與體系建設(shè),如此投入正體現(xiàn)其在創(chuàng)新之路上的堅定決心與長遠布局 。

在智能化領(lǐng)域,這筆巨額研發(fā)資金發(fā)揮著巨大作用。寶馬致力于提升車輛的智能互聯(lián)水平,讓駕駛者能夠享受到更加便捷、高效的出行體驗。通過不斷優(yōu)化車載智能系統(tǒng),實現(xiàn)車輛與外界的無縫連接,無論是導航、多媒體娛樂還是遠程控制,都變得更加智能和人性化。例如,駕駛者可以通過語音指令輕松操控車內(nèi)各種功能,無需手動操作,大大提高了行車安全性。

電動化方面,寶馬的投入成效顯著。研發(fā)資金助力其在電池技術(shù)、電動驅(qū)動系統(tǒng)等核心領(lǐng)域取得進展。更高效的電池技術(shù)不僅延長了車輛的續(xù)航里程,還縮短了充電時間。先進的電動驅(qū)動系統(tǒng)則賦予車輛更強勁的動力,使寶馬的電動車型在性能上不遜色于傳統(tǒng)燃油車。同時,寶馬也在加快充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),為用戶解決后顧之憂。

新世代車型相關(guān)的生產(chǎn)設(shè)施和體系建設(shè)同樣重要。寶馬加大投入優(yōu)化生產(chǎn)線,引入先進的制造工藝和設(shè)備,提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。完善的生產(chǎn)體系確保每一輛寶馬汽車都能達到高標準,從零部件的加工到整車的裝配,都嚴格把控質(zhì)量關(guān)。

總之,2024年寶馬高達91億歐元的研發(fā)投入,是其在智能化、電動化時代積極進取的有力證明。這些投入將推動寶馬在技術(shù)創(chuàng)新道路上不斷前行,為消費者帶來更多優(yōu)秀的產(chǎn)品和卓越的體驗,鞏固其在汽車行業(yè)的領(lǐng)先地位 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

商務(wù)檢測車的動力性能對其檢測工作影響重大。動力性能直接關(guān)乎檢測效率,足夠的動力能讓車輛迅速抵達檢測地點,節(jié)省時間。同時,動力性能穩(wěn)定可靠,能保證檢測設(shè)備正常運行,不會因動力不足或波動影響檢測精度。此外,強大的動力可支持車輛在復雜路況下順利行
汽車交通檢測常用的技術(shù)和設(shè)備眾多。技術(shù)方面,涵蓋電磁傳感、超聲傳感、雷達探測、視頻檢測等。設(shè)備上,有環(huán)形線圈檢測器、微波車輛檢測器、視頻車輛檢測器等。這些技術(shù)和設(shè)備各有優(yōu)勢與局限,像環(huán)形線圈檢測器技術(shù)成熟、成本低,但安裝維護不便;視頻車輛檢
不同地區(qū)的網(wǎng)上驗車預約流程不一樣。各地在預約平臺、操作步驟、所需材料等方面都存在差異。比如深圳、北京等地可登錄網(wǎng)上車管所預約,浙江則通過“浙里辦”。不同車管所官網(wǎng)設(shè)計不同,操作有簡有繁。而且在材料要求上,本地與異地驗車不同,非六年免檢車輛更
SUV車型的車輛識別代號能在多個地方找到,如前擋風玻璃右下角、車門鉸鏈柱和門鎖柱、發(fā)動機艙、儀表盤左側(cè)、機動車行駛證、雜物箱內(nèi)、汽車產(chǎn)權(quán)證書和保險憑據(jù)等。這些位置各有特點,前擋風玻璃右下角從車外就能清晰看到;車門處有標識牌印著代號;發(fā)動機艙
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家