傳奇 SUV 的動力性能怎樣

廣汽傳祺SUV的動力性能總體表現不錯，能滿足家用需求且在同級別車型中有一定競爭力。像GS8百公里加速約9.85秒，混動版也能滿足日常使用；GS4 MAX搭載1.5T發動機，實測百公里加速8.8秒，初段加速輕松。此外，其動力系統優勢明顯，諸多先進技術的應用提升了動力與燃油經濟性，變速箱換擋迅速平順，進一步提升了駕駛體驗。

在先進技術應用上，低慣量E-TURBO增壓技術宛如動力魔法師，顯著提升了低轉速時的扭矩輸出，為駕駛者帶來強勁且線性的動力感受。在城市道路中，車輛起步與中低速行駛時，這一技術讓動力響應靈敏又穩定，仿佛動力源源不斷。GCCS燃燒控制專利技術則是平衡動力與油耗的智慧錦囊，在保證高扭矩輸出的同時，巧妙控制燃油的燃燒效率，確保每一滴燃油都能物盡其用。

以傳祺GS4為例，它搭載的START - STOP發動機啟停系統，是應對城市擁堵路況的節能小能手。在走走停停的交通狀況下，自動啟停發動機，有效降低怠速時的油耗與排放，為環保與節省開支貢獻力量。

再看變速箱方面，7速G-DCT手自一體變速箱換擋迅速且平順，如同一位技藝精湛的舞者，在不同擋位間輕盈切換，提升駕駛舒適性的同時，還兼顧了燃油經濟性。傳祺GS8搭載的2.0T渦輪增壓技術更是動力猛獸，強勁的動力瞬間爆發，峰值扭矩令人贊嘆。與之匹配的6速手自一體或8AT變速箱，確保了動力傳遞的流暢性，為駕駛者提供卓越的駕駛體驗。尤其是GS8五座版中的2.0T發動機，最大功率和峰值扭矩表現出眾，覆蓋范圍廣，與愛信第三代8AT變速箱組成黃金組合，無論是換擋速度還是平順性都表現出色，成熟可靠的特質讓人信賴。

即將上市的傳祺S7作為大五座新能源SUV，采用自研的第三代混動技術，猶如開啟了新能源動力的新篇章。這項技術在降低油耗的同時，大幅提升了純電續航里程，為消費者帶來更環保、更便捷的出行選擇。

傳祺GS8更是動力性能的佼佼者，其搭載的號稱國產最強的2.0T發動機，最大功率可達252馬力，峰值扭矩400牛·米，扭矩范圍覆蓋1750到4000rpm區間。這使得車輛在中高速和高速超車時輕松自如，400牛·米的扭矩為爬坡和通過崎嶇路面奠定了堅實的性能基礎。匹配的愛信第三代8AT變速箱堪稱黃金搭檔，相比同價位車型更具先進性，不僅能讓發動機發揮出最佳性能，還能兼顧燃油經濟性。此外，車輛配備的影子車手的車輛自適應動態控制系統，在彎道行駛時猶如一位貼心的助手，輔助車輛平穩安全過彎，進一步提升了駕駛的安全性與穩定性。

總之，廣汽傳祺SUV的動力性能憑借先進的技術、出色的發動機與變速箱匹配以及貼心的輔助系統，在不同車型上展現出了強大的實力，無論是日常家用還是追求駕駛激情，都能滿足消費者多樣化的需求，為用戶帶來高品質的出行體驗 。