東風(fēng)日產(chǎn)逍客的操控感受怎么樣？

東風(fēng)日產(chǎn)逍客的操控感受可圈可點(diǎn)，能為駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)。它搭載的 1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩充沛，搭配“鋼鏈”傳動(dòng)的 CVT 變速箱，動(dòng)力輸出順暢且直接，無(wú)論是起步還是中途加速都頗具爆發(fā)力。底盤經(jīng)“歐化”調(diào)校，懸架支撐性佳且有韌性，專業(yè) SUV 底盤與獨(dú)立懸掛等配置，提升了行駛穩(wěn)定性與抓地力。此外，車機(jī)系統(tǒng)和輔助配置也為操控增添了便利與安全。

具體來(lái)說(shuō)，在動(dòng)力系統(tǒng)的協(xié)同作用下，當(dāng)你踩下油門踏板，逍客能迅速做出響應(yīng)，那種動(dòng)力隨叫隨到的感覺(jué)，讓超車、并線等操作變得游刃有余。在城市道路中，頻繁的啟停路況下，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的默契配合，使得動(dòng)力輸出毫無(wú)頓挫感，駕駛過(guò)程無(wú)比絲滑。而當(dāng)你駛?cè)敫咚俟罚胍w驗(yàn)一把速度與激情時(shí)，充沛的扭矩能讓車輛在中后段加速也毫不疲軟，為長(zhǎng)途駕駛提供了有力的動(dòng)力保障。

再聊聊它的底盤。前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架組合，以及全框式副車架，就如同為逍客打造了一副堅(jiān)固而靈活的“骨架”。在過(guò)彎時(shí)，優(yōu)秀的懸架支撐性讓車身保持良好的姿態(tài)，側(cè)傾幅度極小，讓駕駛者可以更有信心地控制車輛的行駛軌跡。即使是面對(duì)一些起伏較大的路面，底盤也能有效地過(guò)濾震動(dòng)，將舒適性和操控性完美融合。同時(shí)，183mm的高離地間隙，讓逍客在面對(duì)一些崎嶇、坑洼的非鋪裝路面時(shí)，也能如履平地，不用擔(dān)心托底的問(wèn)題，大大拓寬了車輛的行駛范圍。

說(shuō)到操控便利性，車機(jī)系統(tǒng)支持OTA升級(jí)，就像給車輛配備了一個(gè)不斷進(jìn)化的“智慧大腦”，可以及時(shí)更新各種功能和優(yōu)化系統(tǒng)，始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。全系標(biāo)配的ASCD定速巡航系統(tǒng)，在長(zhǎng)途駕駛時(shí)能有效減輕駕駛者的疲勞。而升級(jí)后的AVM高清全景倒車影像，360度零盲區(qū)全景監(jiān)控影像，在停車入位或者通過(guò)狹窄路段時(shí)，為駕駛者提供了全方位的視野，避免了不必要的刮蹭，大大提高了行車安全性。

總的來(lái)講，東風(fēng)日產(chǎn)逍客在操控方面的表現(xiàn)，無(wú)論是動(dòng)力、底盤，還是便利與安全配置，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。它能夠滿足駕駛者在不同路況下的操控需求，既帶來(lái)駕駛的樂(lè)趣，又提供可靠的安全性和舒適性，是一款在操控領(lǐng)域有著出色表現(xiàn)的SUV車型 。