榮光汽車工廠的技術創新點在哪里？

榮光汽車工廠的技術創新點體現在多方面。在研發硬件上，上汽通用五菱斥巨資打造先進研發認證中心與新四化實驗室，配備頂尖設備。技術合作領域，與多方攜手掌握超高強度零部件核心技術。新能源方面，構建 GSEV 架構推出熱門產品。發動機技術上，雙 VVT 等創新提升性能。這些創新使榮光汽車工廠在技術領域多點開花，有力推動其產品不斷升級，增強市場競爭力 。

在研發硬件設施上，上汽通用五菱可謂不遺余力。投資40億打造的占地2000畝研發試驗認證中心，配備14個全球頂尖實驗室，為技術創新提供了堅實的物理基礎。而那投入3.8億元建成的新四化實驗室，擁有全球唯一一臺功能最齊全、性能最先進的綜合性新能源測試臺架，更是為新能源汽車的研發提供了強大助力，讓榮光汽車工廠能緊跟時代步伐，在新能源賽道上搶占先機。

技術合作也是榮光汽車工廠創新的一大亮點。與寶鋼、上海大學等的合作，讓其成功掌握并產業化應用世界超高強度零部件核心技術。熱成型超高強度鋼技術榮獲“2020冶金科學技術獎一等獎”，便是對這種合作創新的有力肯定。這不僅提升了汽車零部件的質量，更為汽車的安全性能和整體品質奠定了基礎。

在新能源領域，GSEV全球小型電動架構的構建是一大創舉。基于此架構打造的寶駿E100、E200和宏光MINIEV等產品，憑借小巧玲瓏的外觀、實用的功能，迅速贏得市場青睞。這些產品展示了榮光汽車工廠在智能駕駛方面的實力，為未來汽車發展方向提供了新思路。

發動機技術上，五菱榮光全新的1.5雙VVT發動機的多項創新技術讓人眼前一亮。雙可變氣門正時技術讓發動機在不同轉速下都能處于最佳工作狀態，動力與環保兼得；VGIS可變長度進氣歧管在低速時優化燃燒，提升燃油經濟性；ETC電子節氣門實現更流暢高效的駕駛體驗。

總之，榮光汽車工廠通過在研發硬件、技術合作、新能源架構以及發動機技術等多方面的創新，不斷提升自身的技術實力，為消費者帶來更優質、更具競爭力的汽車產品，在汽車市場中站穩腳跟并持續發展 。