奧迪 A6L 的制動系統(tǒng)參數(shù)是什么

奧迪 A6L 制動系統(tǒng)參數(shù)豐富且表現(xiàn)出色。55 TFSI 車型標(biāo)配前六活塞制動系統(tǒng)，前剎車盤直徑 375 毫米，制動測試中 100km/h 到 0 最佳成績 36.42 米，平均 37.36 米，剎車熱衰減 31.40%，最大制動力 1.200G。不同款型也各有亮點，如 2022 款 40 TFSI 最佳制動距離 33 米多，45 TFSI quattro 臻選致雅型制動穩(wěn)定。此外，還配備多種先進(jìn)制動相關(guān)系統(tǒng)。這些參數(shù)保障了車輛制動的安全與穩(wěn)定 。

奧迪 A6L 還配備了具有電子差速鎖的防抱死制動系統(tǒng)（ABS+EDS）以及驅(qū)動防滑調(diào)節(jié)系統(tǒng)（ASR）。在車速 40km/h 以下時，EDS 調(diào)節(jié)開始發(fā)揮作用。而 ASR 能在車輛加速時，通過降低發(fā)動機(jī)功率來防止驅(qū)動輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，并且在各種車速范圍內(nèi)都能有效工作。值得一提的是，ASR 可通過輕擊中央控制臺上的按鍵實現(xiàn)關(guān)閉和啟動，關(guān)閉時儀表板上的指示燈會亮起，調(diào)節(jié)操作時指示燈每秒閃爍 3 次。

其制動系統(tǒng)的兩個制動回路采用對角布置方式，分別精準(zhǔn)控制左前輪和右后輪以及右前輪和左后輪的車輪制動器。在（ABS+EDS）/ASR 控制單元 J104 中，有相匹配的軟件承擔(dān)制動壓力調(diào)節(jié)器功能，因此取消了傳統(tǒng)的制動壓力調(diào)節(jié)器。為防止車輪制動器過熱，當(dāng)達(dá)到指定溫度時，EDS 調(diào)節(jié)便不再起作用，J104 中已設(shè)定好了限制溫度。

此外，不同年款的奧迪 A6L 在制動距離方面也有具體參數(shù)體現(xiàn)，如 2019 款 100km/h 剎車距離為 37.99 米，60km/h 剎車距離為 13.35 米。2023 款 45 TFSI quattro 尊享動感型剎車初段腳感良好，制動力及時且輸出均勻，這離不開前輪對向四活塞的剎車卡鉗和倍耐力 P ZERO 輪胎。

總的來說，奧迪 A6L 的制動系統(tǒng)參數(shù)多樣，從活塞配置、剎車盤尺寸，到各類先進(jìn)系統(tǒng)的協(xié)同運作，這些豐富且出色的參數(shù)共同構(gòu)建起一個可靠的制動體系，無論是在緊急制動還是日常駕駛中，都為駕乘人員帶來了安心且穩(wěn)定的制動體驗，充分展現(xiàn)了奧迪在制動技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊與卓越實力 。