低溫環境對電動車充電功率有怎樣的影響?

低溫環境會明顯影響電動車的充電功率。

在-5℃時,充電速度減慢,充電功率限值和電芯溫度關系密切。比如,小于0℃時,充電功率約5kW;0-5℃時,約10kW;5-15℃時,約45kW;大于20℃,基本進入全功率階段。

造成低溫環境下充電功率降低的原因主要是電池內阻增大和電芯阻抗受溫度影響。

對此,車企主要從給電芯加熱入手來解決。有兩種方式,一是給電池配置專門獨立的PTC,PTC功率在2-4kW之間,小于-5℃開啟,大于15℃關閉,這時電芯功率提升至45kW以上;二是采用整車上共有的一套加熱系統,比如先利用空調PTC加熱座艙冷卻液,再通過熱交換器將熱量轉移到電池包中。像特斯拉則通過電機堵轉方式把部分熱量轉移到電池包,節省了專用PTC。

未來,隨著車輛智能化提高,電池加熱會更靈活。比如讓用戶選擇是否提前加熱電池,或通過充電樁位置和續航里程等提供智能加熱方案。

總之,車企一直在努力改善低溫環境下的充電問題,相信未來隨著基礎設施升級和汽車智能化發展,低溫快充體驗會越來越好。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價

最新問答

福迪攬福的油耗表現因多種因素而有所差異,百公里油耗大致在 5 升到 11.2 升這個區間。部分車主反饋,駕駛習慣良好、道路條件合適時,油耗能低至百公里 5 - 6 升,新手駕駛在城市道路甚至能不到 5 升;但也有車主表示每百公里油耗接近 1
理想 ONE 與同類型車相比,在空間、續航、性能、配置以及智能交互等方面優勢明顯。空間上,合理的六座布局與可放倒的后排座椅,兼顧載人載物。續航出色,NEDC 綜合續航可達 800 公里甚至更多。性能優越,電動機功率大,加速、爬坡能力佳。豐富
五菱大G網傳性能頗為出色,具備良好的通勤與越野能力。從多方面來看,它外觀硬派復古,矩形大燈照明效果佳,專業競技保險杠配置豐富,車尾設計辨識度高。車身尺寸合理,還能選裝輪圈輪胎。內飾有豪車氛圍感且科技感足。動力可能有純電和增程式混動版,非承載
一汽豐田車的售后服務相當出色。其構建了全面的服務體系,購車時提供專業咨詢與優惠金融方案,保養網絡布局廣泛,維修服務專業高效,師傅均經過嚴格培訓。不僅有 24 小時道路救援等特色服務,會員服務還能積分兌換。服務團隊專業素養高,常參加技能大賽提
上劃加載更多內容
AI選車專家