寶馬電動車的安全配置怎么樣?

寶馬電動車的安全配置相當出色。

車內(nèi)方面,寶馬緊跟 Euro NCAP 的安全升級要求,配備了多種智能監(jiān)控系統(tǒng)。比如 DMS 駕駛員狀態(tài)監(jiān)測、OMS 乘員監(jiān)測、FACE ID、手勢識別、體征監(jiān)測、遠程監(jiān)控等,這些功能提升了車內(nèi)人員的安全保障。像新 BMW iX1 的天窗控制區(qū)裝配廣角攝像頭能實現(xiàn) OMS 乘員監(jiān)測,創(chuàng)新電動集大成者 BMW iX 車型上新增車內(nèi)攝像頭集成防盜記錄功能,當車輛被盜時能激活拍照并發(fā)送到車主移動設備的 My BMW App 中,還能用于遠程查找車內(nèi)遺落物品,而且充分考慮用戶隱私,只有在用戶操作時照片才會傳輸,用戶也可隨時關閉。

車外方面,全新 BMW 5 系的基礎駕駛輔助系統(tǒng)對 AEB 做了同步提升,前向碰撞預警系統(tǒng)可識別多種情況,車道偏離預警系統(tǒng)配備主動車道糾偏功能,后方橫向穿行預警系統(tǒng)增加了緊急制動、碰撞預警等功能。在歐洲試駕標軸 i5 時,帶交通信號燈識別功能的主動巡航控制系統(tǒng)應用出色,駕駛輔助的盲點糾正、道路優(yōu)先警告等功能貼合實際使用場景,預警提示適度,不會嚇到人。

駕駛方面,寶馬 i5 在底盤和懸架上做了精心設計。無論是否選裝 M 運動型懸架,i5 前后懸架均采用液壓回彈減震器,更好地約束車身平穩(wěn),提升乘員舒適性。純電動 BMW i5 和全新 BMW 5 系插電式混合動力后橋均標配空氣懸架,能保持行駛中平衡一致的車身姿態(tài),可針對每個車輪單獨調(diào)節(jié),提升后排乘員舒適度。

在電池方面,寶馬 i5 的中央通道“鼓包”有極大優(yōu)化,其采用的第五代 BMW eDrive 電驅(qū)技術保障了續(xù)航里程,電池模組設計巧妙,確保了車內(nèi)空間。而且,寶馬在數(shù)據(jù)安全上也極其注重,通過“主動關懷”項目和人工智能技術支持,為用戶提供解決方案。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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