豪華車在車銷量排行中的占比怎樣?

豪華車在車銷量排行中的占比情況較為復雜,會受多種因素影響,但近年來總體呈增長趨勢。在2023年382.24萬輛的市場中,寶馬、奔馳、奧迪和特斯拉占據約77%份額;同年進口車終端銷售微漲,豪華車品牌累計銷量占比達89.86%。不同地區、不同時段占比有別,且各細分市場中不同豪華品牌優勢各異,市場競爭也愈發激烈 。

從時間維度來看,不同年份和月份的豪華車占比起伏明顯。2020年8月,豪華車的銷量占比達到了19.6% ,9月,豪華轎車的市場份額達到7.6%,1到9月則達到7.9%。而在2021年1到7月,進口車累計銷售58.30萬輛,豪車占比可觀,雷克薩斯市場份額高達25%。2021年豪華車銷量中,BBA的份額首次跌破60%,“新豪華”品牌增長迅猛。

地域方面,在國內,豪華車品牌市場主要集中在一至三級城市。一級城市豪華車銷量占全國20%以上,二級城市占比接近三分之一,三級城市增長速度較快。在長三角地區,城市的豪車銷量排名壟斷前十名,上海、杭州和蘇州名列前茅。在韓國,去年價格超過1億韓元的進口豪車銷量增加,所占比例達到了28.9%,梅賽德斯 - 奔馳位居第一。

細分市場領域,更是各有千秋。超豪華品牌中,賓利在2024年1 - 7月表現突出。SUV車型普遍占比在6成以上,全尺寸SUV市場攬勝奔馳GLS占據優勢,中大型SUV市場國產寶馬X5表現亮眼。旗艦轎車領域,奔馳S級在2024年1 - 7月優勢盡顯。豪華MPV市場,則一直由豐田系掌控。

總之,豪華車在車銷量排行中的占比,無論是整體市場,還是分時段、地域以及細分市場,都呈現出多元的態勢。增長趨勢下,各品牌在不同維度激烈角逐,不斷塑造著豪華車市場的新格局。

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