是不是所有的發動機都會燒機油？

嚴格意義上來說，所有發動機都會燒機油。這是因為活塞環無法做到與缸體內壁百分百貼合密封，總有微量機油會透過間隙進入燃燒室被燒掉，只要是內燃機都會存在這種情況。不過，機油消耗量少屬于正?，F象，量多則屬于燒機油故障。發動機燒機油受多種因素影響，如積碳、油封損壞等，并非必然會出現嚴重的燒機油狀況 。

從進氣方式來看，無論是渦輪增壓還是自然吸氣發動機，都不存在絕對會燒機油的情況。渦輪增壓發動機雖然渦輪增壓器工作溫度高，會讓機油損耗有所增加，但現代發動機技術不斷進步。制造商通過精密密封技術和冷卻系統控制，有效降低了機油泄漏的可能性，將機油燃燒風險控制在可控范圍內。只要車主按照建議定期維護，一般無需過度擔憂。自然吸氣發動機同樣可能因活塞環、油封等部件的問題出現燒機油現象，關鍵還是在于車輛的設計、制造工藝以及日常的使用和保養。

發動機燒機油也與車主的使用和保養習慣密切相關。例如，經常高速長時間運行、長時間怠速，會使發動機處于相對惡劣的工況，機油消耗增加。而沒有定期更換機油和機油濾清器，機油性能下降，無法很好地對發動機起到潤滑、清潔等作用，也可能導致燒機油現象加重。像第二代EA888發動機，合理的使用和保養可有效降低燒機油風險。

總之，雖然理論上所有發動機都存在燒機油的可能，但正常的微量機油消耗屬于正?，F象。燒機油并非不可避免，車輛的設計制造、日常使用習慣、保養維護等多種因素共同影響著發動機的機油消耗情況。只要我們做好車輛的保養和合理使用，就能最大程度降低燒機油故障發生的概率，延長發動機的使用壽命 。