問(wèn)

領(lǐng)跑汽車(chē)官網(wǎng)的品牌故事是什么?

零跑汽車(chē)官網(wǎng)的品牌故事起始于 2015 年,彼時(shí)創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)齊聚探討未來(lái)汽車(chē)走向,基于“零排放、零碰撞、零擁堵”目標(biāo),創(chuàng)立了這一品牌。零跑汽車(chē)由浙江大華技術(shù)股份有限公司及其主要?jiǎng)?chuàng)始人共同投資成立,創(chuàng)始人朱江明有著豐富創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。自成立后,歷經(jīng)多個(gè)重要發(fā)展節(jié)點(diǎn),堅(jiān)持技術(shù)自研,致力于為消費(fèi)者帶來(lái)智能電動(dòng)汽車(chē)極致體驗(yàn),推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步 。

在那個(gè)充滿(mǎn)機(jī)遇與挑戰(zhàn)的2015年,汽車(chē)行業(yè)正站在變革的十字路口。零跑汽車(chē)的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)敏銳地捕捉到了時(shí)代的脈搏,他們聚首一堂,展開(kāi)了一場(chǎng)關(guān)于未來(lái)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展方向的深度探討。在這場(chǎng)意義非凡的會(huì)議中,純電動(dòng)、自動(dòng)駕駛、車(chē)路協(xié)同等具有前瞻性的遠(yuǎn)期技術(shù)方向被確定下來(lái)。而“零排放、零碰撞、零擁堵”這一宏偉目標(biāo)的提出,不僅為品牌的發(fā)展指明了方向,更體現(xiàn)了零跑汽車(chē)對(duì)未來(lái)出行的美好愿景。也正是基于此,“零跑汽車(chē)”這個(gè)充滿(mǎn)希望與創(chuàng)新的名字誕生了。

零跑汽車(chē)的誕生并非偶然,它有著強(qiáng)大的背景支持。由浙江大華技術(shù)股份有限公司及其主要?jiǎng)?chuàng)始人共同投資成立,這為零跑汽車(chē)注入了堅(jiān)實(shí)的資金和技術(shù)力量。其創(chuàng)始人朱江明更是一位“超級(jí)工程師”,1967年出生于浙江義烏,1990年畢業(yè)于浙江大學(xué)信息與電子工程學(xué)系,豐富的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷讓他在創(chuàng)立零跑汽車(chē)時(shí)有著獨(dú)到的見(jiàn)解和堅(jiān)定的決心。

自2015年12月24日正式成立以來(lái),零跑汽車(chē)便踏上了一段充滿(mǎn)挑戰(zhàn)與榮耀的征程。在發(fā)展的道路上,它經(jīng)歷了多個(gè)重要的里程碑。生產(chǎn)基地的開(kāi)工建設(shè),為品牌的量產(chǎn)化發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);一款款車(chē)型的精彩亮相與成功上市,向世人展示了零跑汽車(chē)的創(chuàng)新實(shí)力和產(chǎn)品魅力;順利獲得生產(chǎn)資質(zhì),更是對(duì)其技術(shù)和品質(zhì)的認(rèn)可;而成功上市則標(biāo)志著零跑汽車(chē)在資本市場(chǎng)邁出了重要一步。

值得一提的是,2023年斯特蘭蒂斯集團(tuán)的投資獲取股權(quán)并成立合資公司,這無(wú)疑為零跑汽車(chē)的發(fā)展注入了新的活力。到了2025年1月,一則令人振奮的消息傳來(lái),零跑汽車(chē)公布年交付量已超30萬(wàn),這一成績(jī)讓它成為繼特斯拉比亞迪、理想、賽力斯之后,第五家盈利的新能源車(chē)企,彰顯了其在市場(chǎng)中的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

零跑汽車(chē)始終堅(jiān)持技術(shù)自研,追求技術(shù)上的突破與創(chuàng)新。其獨(dú)特的“四葉草”架構(gòu)展現(xiàn)了卓越的技術(shù)優(yōu)勢(shì),為用戶(hù)帶來(lái)更安全、更智能的駕駛體驗(yàn)。旗下不同車(chē)型都有著各自精準(zhǔn)的定位和鮮明的特點(diǎn),滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的需求。

回顧零跑汽車(chē)的品牌故事,我們看到的是一個(gè)充滿(mǎn)夢(mèng)想與堅(jiān)持的歷程。從創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的高瞻遠(yuǎn)矚,到成立后的穩(wěn)步發(fā)展,再到如今取得的輝煌成就,每一步都凝聚著無(wú)數(shù)人的智慧與汗水。零跑汽車(chē)不僅為消費(fèi)者提供了極致體驗(yàn)的智能電動(dòng)汽車(chē),打造了輕松、環(huán)保的出行方式,更在推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)步的道路上留下了深刻的足跡。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

495柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命通常在20 - 30萬(wàn)公里或8000至15000小時(shí)左右,但這并非絕對(duì)數(shù)值。發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際壽命會(huì)受多種因素左右,像日常維護(hù)保養(yǎng)是否到位、使用環(huán)境的優(yōu)劣、駕駛習(xí)慣的好壞,以及發(fā)動(dòng)機(jī)本身質(zhì)量與設(shè)計(jì)等。優(yōu)質(zhì)的保養(yǎng)、良好的駕
寶馬 X1不同配置車(chē)型的最新報(bào)價(jià)各有不同,2024款M35Li官方指導(dǎo)價(jià)40.99萬(wàn)元,2023款sDrive20Li X設(shè)計(jì)套裝官方指導(dǎo)價(jià)28.89萬(wàn)元,sDrive25Li M運(yùn)動(dòng)套裝與X設(shè)計(jì)套裝官方指導(dǎo)價(jià)均為31.69萬(wàn)元,xDriv
純電動(dòng)四輪代步車(chē)適合在非市政道路(如村道、鄉(xiāng)道、農(nóng)村小路)、景區(qū)和園區(qū)內(nèi)部道路(需相關(guān)管理方同意)以及小區(qū)內(nèi)部道路(小區(qū)無(wú)特別禁止規(guī)定)行駛。這些路況相對(duì)車(chē)流量較小、車(chē)速要求不高,符合代步車(chē)車(chē)速一般不超 60 公里每小時(shí)的特點(diǎn)。在這些道路行
貨車(chē)年審?fù)ǔ2恍枰厥庾C明,準(zhǔn)備好行駛證、交強(qiáng)險(xiǎn)副頁(yè)、車(chē)主身份證明等常規(guī)材料即可。貨車(chē)作為運(yùn)輸工具,其年審旨在確保車(chē)輛符合安全與法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。行駛證是車(chē)輛合法上路的憑證,交強(qiáng)險(xiǎn)是法定保險(xiǎn)證明,車(chē)主身份證明用于確認(rèn)車(chē)輛所屬關(guān)系。這些材料構(gòu)成了年審
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家