公爵汽車的操控性好不好？

公爵汽車的操控性整體表現不錯。以新天籟公爵為例，其寬敞車身尺寸為操控奠定良好基礎，動力調校精準，燃油經濟性高，變速箱換擋平順。同時，它配備的隨速感應智能轉向系統，能根據車速提供恰當助力，車身結構也增強了操控穩定性。此外，制動系統性能提升，增加了駕駛安全性。這些因素綜合起來，讓公爵汽車擁有較好的操控體驗。

新天籟公爵軸距達2900mm，長寬高分別為4901mm、1850mm、1450mm，寬大的車身在行駛中更顯沉穩。其搭載的QR25DE的2.5L直列四缸發動機與XTRONIC CVT變速箱默契配合，起步和低速階段靈敏響應，后續動力輸出則平穩順暢。而CVT無級變速帶6速手動模式，讓換擋毫無頓挫之感，為駕駛者帶來流暢的操控過程。

隨速感應智能轉向系統堪稱一大亮點。在低速行駛時，比如在狹窄的停車場內轉彎，轉向助力輕盈，讓方向盤轉動毫不費力，輕松應對各種刁鉆角度。當車輛高速行駛在高速公路上，轉向助力變得穩健，使車輛行駛方向穩定，不會因細微操作而偏離路線，極大地提升了駕駛安全性。

高剛性、高扭力的車身結構更是功不可沒。車身扭力剛性提升40%，前橫曲剛性提升85%，這使得方向盤與車體的一體感增強。在過彎或者快速變道時，車身能夠保持良好的姿態，抗扭曲能力出眾，確保行駛和操控的穩定性，就算處于極限操控狀態，也能給駕駛者足夠的信心。

此外，前后懸掛采用脈沖式阻尼回彈彈簧，在保障轉彎穩定性的同時，還提升了乘坐舒適性。全新日產專利技術的超高摩擦力材料剎車片，配合ABS+EBD+BA系統，制動性能大幅提升，剎車靈敏且能降低熱衰減，進一步增強了主動安全性。

總之，公爵汽車在動力、轉向、車身結構以及制動等多方面的出色調校與配置，使其操控性可圈可點，無論是日常駕駛還是應對一些較為復雜的路況，都能給駕駛者帶來不錯的體驗 。