上海新能源汽車的續(xù)航能力怎么樣？

上海新能源汽車的續(xù)航能力整體較為出色。眾多車型各展風采，像 ER6 國標續(xù)航達 620 公里，電耗低至 12.2kWh/100km，快充 15 分鐘可行駛 200 公里；智己 L6 搭載固態(tài)電池續(xù)航超 1000 公里。還有上汽大眾 ID.4 X 最大 NEDC 續(xù)航達 555 千米。并且，未來全固態(tài)電池等技術的發(fā)展，還將進一步提升其續(xù)航表現，為用戶帶來更優(yōu)質的出行體驗 。

除了上述車型，榮威ERX5最大續(xù)航里程也達到過425公里。上汽大通G50純電動車型NEDC最大續(xù)航里程為350公里，部分車型能達到420公里；大通euniq5純電車型續(xù)航里程達420km，全新升級車型更是續(xù)航510km，快充10分鐘就能行駛120km，半小時內可從20%充至80% 。

在實際使用中，續(xù)航里程會受到多種因素的影響。車速方面，高速行駛速度越快，續(xù)航打折越明顯，例如110邁約7折，100邁約8.3折，90邁約9折，80邁約9.5折。駕駛方式上，大腳油門、頻繁急加速急剎車會使電耗大幅上升；而速度慢且平穩(wěn)駕駛時電耗較低，如20邁勻速開電耗9千瓦時/100公里。氣溫和空調使用也不容忽視，冷空調電耗相對不大，熱空調電耗較高，夏季開26度空調約能行駛400公里，冬季開24度空調則只能行駛300公里左右 。

值得一提的是，上汽在新能源汽車續(xù)航領域不斷創(chuàng)新突破。星云2.0純電專屬系列化平臺綜合續(xù)航最高可達1000公里，電耗低至每度電行駛12公里。智己汽車與寧德時代合作研發(fā)的電池技術，可實現20萬公里零衰減，還配備11千瓦大功率無線充電。未來，2026年全固態(tài)電池將實現量產交付并完成樣車測試，2027年搭載全固態(tài)電池的智己新車將量產交付，能量密度有望進一步提升。

總之，上海新能源汽車在續(xù)航能力上不僅當下表現亮眼，眾多車型能滿足不同用戶的日常及長途出行需求，而且在技術創(chuàng)新推動下，未來續(xù)航水平還有很大的提升空間，值得消費者期待。