全順柴油版的排放標準是多少

全順柴油版的排放標準因車型生產(chǎn)時間不同而有所差異，涵蓋國三、國四、國六等標準。比如早期 10 年款 8t 渦輪增壓柴油發(fā)動機可能為國三；2012 年的 15 座柴油車型是國四；福特新全順柴油版搭載的 2.0T 柴油發(fā)動機滿足國六標準。由于排放標準隨時間推進而愈發(fā)嚴格，購買時務必了解清楚具體車型的排放情況，以更好順應環(huán)保要求。

具體來說，2010年的福特全順柴油版8t渦輪增壓柴油發(fā)動機，其排放標準大概率為國三。不過，車輛實際的排放情況可能會因各種因素而有所不同，所以要想獲取確切信息，還需參考車輛最新的環(huán)保標識 。

2012年的全順15座柴油車型，尾氣排放標準達到了國四，也就是歐四排放標準。在那個時期，江鈴全順的所有車型尾氣排放基本都達到了國四標準。但值得注意的是，發(fā)動機類型等因素有可能影響車輛具體的排放標準，所以在購買此類車型時，一定要仔細核實車輛的詳細情況。

經(jīng)典全順2013款柴油版的排放標準為國III，這一標準在當時也符合相應的環(huán)保規(guī)范要求。

而福特新全順柴油版搭載2.0T柴油發(fā)動機，滿足國六排放標準。國六標準作為目前較為嚴格的排放規(guī)范，對污染物的排放限制更為苛刻，使得車輛的排放更加清潔環(huán)保。

自2020年1月1日之后，國五標準的福特全順柴油車新車不能注冊上牌了，已購車輛上牌則需綜合考慮多種因素，二手車購買的情況就更為復雜了。

總之，全順柴油版在不同的發(fā)展階段采用了不同的排放標準，這些標準的變化反映了環(huán)保要求的逐步提升。消費者在購買全順柴油版車型時，一定要精準了解目標車輛的排放標準，確保符合當下及未來的環(huán)保政策，既能讓車輛正常使用，也為環(huán)境保護貢獻一份力量。