寶馬 HP4 的性能在同級(jí)別車型中處于什么水平？

寶馬 HP4 的性能在同級(jí)別車型中處于頂尖水平。

它是在 S1000RR 的基礎(chǔ)上打造，最大功率達(dá)到 158kW，整備質(zhì)量?jī)H 160kg，這種超強(qiáng)的推動(dòng)比讓其加速性能爆表，突破 300km/h 輕松至極。

發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸水冷賽用的，最大輸出馬力 215 匹，10000 轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩 120 牛米，匹配優(yōu)化的六檔密尺比賽用變速箱，換擋獨(dú)特。

全車大量采用碳纖維材質(zhì)，車架僅 7.8kg，為減重螺絲、螺母都用鈦合金，造價(jià)很高。

車上電子控制系統(tǒng)強(qiáng)大，像動(dòng)態(tài)阻尼智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)能根據(jù)車速、入彎角度和油門大小調(diào)整懸掛軟硬，還有全新的動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)和起步模式。

HP4 首次采用四缸型式，詮釋了輕便駕駛、震撼動(dòng)力和一流操控性。最輕量化的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)能提供強(qiáng)勁動(dòng)力，輸出 142Kw 的最大功率和 112Nm 的最大扭矩，全新設(shè)計(jì)的消聲器在中等轉(zhuǎn)速時(shí)能輸出更強(qiáng)扭矩。

在科技工藝上，它率先搭載動(dòng)態(tài)減震系統(tǒng) DDC，提供多種模式，讓減震適應(yīng)環(huán)境變化，DTC 系統(tǒng)也進(jìn)一步完善，能在系統(tǒng)支持與車手操控間實(shí)現(xiàn)最佳平衡，提供最大牽引力和最優(yōu)加速度。

總之，寶馬 HP4 在性能方面的表現(xiàn)堪稱卓越，在同級(jí)別車型中一騎絕塵。