豐田越野車在越野賽事中的表現(xiàn)如何？

豐田越野車在越野賽事中的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

比如豐田海拉克斯，從設(shè)計(jì)之初就被定義為適應(yīng)艱難路線的實(shí)用性工具車，非承載式地盤(pán)、雙差速鎖、超強(qiáng)四驅(qū)系統(tǒng)和強(qiáng)大爬升動(dòng)力，加上低廉價(jià)格，在全球聲譽(yù)極好。

它在地理環(huán)境惡劣的沙漠地區(qū)極受歡迎，且銷售價(jià)格僅 4 萬(wàn)美元。因其超強(qiáng)越野性能，被豐田車隊(duì)選作達(dá)喀爾拉力賽定制用車，改裝費(fèi)用相對(duì)低廉。

2019 年助力阿提亞奪冠，2020 年阿隆索駕駛海拉克斯在第一賽段結(jié)束后高居第 11 位。

豐田蘭德酷路澤四驅(qū)越野能力也很強(qiáng)。全新 LC300 陸地巡洋艦推出了 GR Sport 版本，旨在獲得更好的越野通過(guò)能力。

它參考了達(dá)喀爾拉力賽職業(yè)車手的反饋意見(jiàn)，自 1995 年就參與達(dá)喀爾量產(chǎn)車組別賽事，從 2023 年起將繼續(xù)以官方車隊(duì)身份使用基于此車型改造的賽車參賽。

GR Sport 陸巡擁有堅(jiān)固車體和獨(dú)特外形，內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性，配備前后電子差速鎖和電子動(dòng)態(tài)懸架系統(tǒng)（E-KDSS），能在各種環(huán)境中發(fā)揮作用。

此外，豐田宣布參加 2022 年達(dá)喀爾拉力賽，推出的 GR DKR Hilux T1+越野賽車由 GR Racing 操刀改裝，搭載 LC300 配備的 3.5T 雙渦輪 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出性能出色。按新賽規(guī)要求，整車重量超 2 噸，懸架行程增加，使用更大更寬的百路馳沙漠胎，采用最新的 Gazoo Racing 涂裝，由多位優(yōu)秀車手領(lǐng)銜參賽。