大通汽車的安全性如何保障？

大通汽車通過多重方式保障安全性。一方面，在車身結(jié)構(gòu)上不遺余力，像大家 7、大家 9、G90 等車型采用閉環(huán)式框架、超高強(qiáng)籠式鋼鋁混合等車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比頗高，打造堅(jiān)固“堡壘”。另一方面，安全配置豐富，從多安全氣囊、超長(zhǎng)側(cè)氣簾到先進(jìn)的主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，為出行層層設(shè)防。此外，座椅設(shè)計(jì)也兼顧安全與舒適。諸多舉措共同為駕乘者帶來可靠的安全保障。

在車身結(jié)構(gòu)方面，大通汽車展現(xiàn)出卓越的設(shè)計(jì)與選材理念。例如G70、G90采用閉環(huán)式框架結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比80%以上，堅(jiān)固的車身架構(gòu)能有效抵御碰撞時(shí)的強(qiáng)大沖擊力，如同為車輛披上一層堅(jiān)實(shí)的鎧甲。大家7采用超高強(qiáng)籠式鋼鋁混合車身，高強(qiáng)度鋼占比超80%，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)同級(jí)別MPV 2.5倍以上，這種獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不僅增強(qiáng)了車身的整體強(qiáng)度，還能在碰撞發(fā)生時(shí)合理分散能量，最大限度減少對(duì)車內(nèi)人員的傷害。同時(shí)，大家7采用網(wǎng)格式下車體布置，進(jìn)一步優(yōu)化了車身的受力分布，為安全出行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

安全配置上，大通汽車更是做到了全方位覆蓋。以大通EG50為例，它配備六安全氣囊，在車輛發(fā)生撞擊時(shí)，能迅速?gòu)棾觯档统藛T受到的傷害風(fēng)險(xiǎn)。抬頭顯示（HUD）功能讓駕駛員無需轉(zhuǎn)移視線就能獲取關(guān)鍵信息，減少駕駛過程中的干擾，從而提升行車安全性。ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的加入，使車輛具備車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等眾多主動(dòng)安全功能，像一位貼心的“副駕駛”，時(shí)刻關(guān)注路況，提前發(fā)出警示，為駕駛員爭(zhēng)取更多應(yīng)對(duì)時(shí)間。新增的第三排側(cè)氣簾與全車安全氣囊及側(cè)氣簾相互配合，讓每排乘員都能獲得同等的安全保護(hù)。360°全景影像系統(tǒng)則大大提升了泊車和行駛過程中的安全性，讓駕駛員對(duì)車輛周圍的環(huán)境一目了然。

座椅設(shè)計(jì)也是大通汽車保障安全的一大亮點(diǎn)。大家7采用與大家9相同的滿分座椅骨架平臺(tái)，座椅與人體的貼合度高達(dá)90%以上，不僅能提供舒適的乘坐體驗(yàn)，其骨架及懸掛系統(tǒng)還具備出色的吸能效果。在碰撞發(fā)生時(shí)，座椅能夠有效吸收并分散沖擊力，減少對(duì)駕乘人員的傷害，仿佛一雙溫柔而有力的大手，緊緊呵護(hù)著車內(nèi)的每一個(gè)人。

另外，上汽大通大家MIFA9更是安全性能的佼佼者，它同時(shí)滿足C-NCAP、EuroNCAP、ANCAP五星碰撞安全，整車高強(qiáng)鋼占比達(dá)80%，超高強(qiáng)鋼占比達(dá)26.07%，打造出閉環(huán)式車身結(jié)構(gòu)。并且，它還搭載上汽集團(tuán)全棧自研的L2++級(jí)UTOPILOT友道智途高階智駕系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“3速段”智駕場(chǎng)景覆蓋，進(jìn)一步提升了行車的安全性和智能化水平。

上汽大通作為VAN類車型頭部企業(yè)，旗下大拿V1獲Euro NCAP“頂級(jí)鉑金”安全評(píng)級(jí)，主被動(dòng)安全性優(yōu)勢(shì)明顯。其一體式高強(qiáng)鋼車身結(jié)構(gòu)，車頂最大可承受6噸壓力，整車高強(qiáng)鋼使用率達(dá)50%，電池系統(tǒng)也有多重安全防護(hù)，無論是車身強(qiáng)度還是關(guān)鍵部件的安全保障，都做到了極致。

總之，大通汽車從車身結(jié)構(gòu)的精心打造，到豐富安全配置的搭載，再到座椅等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的考量，以及先進(jìn)智駕系統(tǒng)的應(yīng)用，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密圍繞著安全展開。這些全方位、多層次的安全保障措施，如同一個(gè)嚴(yán)密的安全網(wǎng)絡(luò)，為駕乘者的每一次出行保駕護(hù)航，讓大家能夠安心享受旅途的美好。