比亞迪車型的性價(jià)比高不高

比亞迪車型的性價(jià)比總體較高。

比如秦PLUS榮耀版，7.98萬(wàn)元起售，零百加速7.3秒，百公里饋電油耗3.8L，綜合續(xù)航1245km，配置相當(dāng)于10萬(wàn)多的韓系車、15萬(wàn)左右的日系車，堪稱性價(jià)比之王。

漢、唐榮耀版也是升配大降價(jià)，漢榮耀版首搭DiPilot-100智能駕駛系統(tǒng)等，百公里加速可達(dá)3.7秒，饋電油耗4.2L/100km，綜合續(xù)航1260km。

海豹DM-i價(jià)格下調(diào)1.7萬(wàn)元，宋PLUS DM-i榮耀版下調(diào)1.7萬(wàn)元。

王朝系列車型如海鷗，定位低于海豚，主打入門級(jí)細(xì)分市場(chǎng)，性價(jià)比不錯(cuò)。

海豹冠軍版新增車型，價(jià)格下調(diào)1萬(wàn)到3萬(wàn)元不等，性價(jià)比大幅提升。

宋L基于王朝“先鋒龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，顏值高有辨識(shí)度。

驅(qū)逐艦07采用海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念，搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，價(jià)格區(qū)間在20萬(wàn)-25萬(wàn)元。

純電平臺(tái)車型像基于e平臺(tái)3.0/3.0 Evo打造的海鷗、海豚、海豹EV、宋L EV、元PLUS、海獅07 EV等，車身結(jié)構(gòu)更適合純電特點(diǎn)，空間好，電控集成度高，電耗低，充電功率大，在CTB電池車身一體化技術(shù)加持下，電池保護(hù)和整車剛性更強(qiáng)，安全性高。

但部分運(yùn)動(dòng)車型如海豹EV、宋L EV等建議慎重選擇。

油改電平臺(tái)的純電車型如宋PLUS EV、唐EV、漢EV較老，性能等方面優(yōu)勢(shì)不大，除非價(jià)格特別合適，否則不太推薦。

而DM-i車型盡量選新上市的，如秦L DM-i、海豹06 DM-i、海豹07 DM-i、宋L DM-i等，搭載新技術(shù)，底盤質(zhì)感有提升。

老一代DM-i車型價(jià)格合適也能考慮。

總的來說，比亞迪車型性價(jià)比高，選擇時(shí)要根據(jù)具體需求和車型特點(diǎn)綜合考慮。