卡羅拉油電混動的動力性能如何？

卡羅拉油電混動的動力性能那是相當不錯的。

它采用了豐田雙擎技術，核心是行星齒輪組，這一技術在不同車型中會有所調整改進。

動力系統中，1.8L 阿特金森循環發動機能提供 99 馬力最大功率和 142 牛米最大扭矩。配合新一代 PCU，體積、重量和能量損耗都更低。

起步時，電動機快速響應，車輛起步輕盈安靜，沒有燃油車的發動機轟鳴聲和抖動，在擁堵路況下優勢明顯，既節能又舒適。

加速時，汽油發動機和電動機協同工作，動力輸出連貫順暢，沒有頓挫感，超車輕松自信。

從數據來看，卡羅拉雙擎 0-50km/h 加速表現優秀，相比同級別燃油車有優勢。高速超車時動力響應也很好。

而且，其動力系統具備智能能量管理功能，能根據駕駛工況和電池電量自動調整動力輸出模式，平衡燃油經濟性和動力性能。

新卡羅拉搭載豐田第五代智能電混雙擎系統，綜合功率提高 12%，但油耗卻低至 4.06L/100km。

有車主反饋，新車剛買時油耗 5 升以上，隨著使用逐漸降低至 4.8 升左右。

卡羅拉雙擎前期動力強，0~80 速時相當于 2.0 自吸或 1.5T 發動機的功率。時速 80 以上動力逐漸減弱，相當于 1.4 個自吸甚至更低的排量功率。其 1.8 雙引擎實測零加速在 9.5S 左右。

在城市等擁堵路況下，混動優勢明顯，油耗和經濟動力輸出好。電機和發動機會共同工作，提高車輛動力性能。在低扭矩下性能良好，響應直接。

總之，卡羅拉油電混動在滿足日常駕駛需求的同時，還能帶來節能、舒適、順暢的駕駛體驗，是一款很出色的動力系統，適合城市代步和市區通勤。

為了更直觀地展示卡羅拉雙擎的動力性能，以下是一個簡單的對比表格：性能指標 卡羅拉雙擎 同級別燃油車 0-50km/h 加速時間 x 秒 y 秒 百公里綜合油耗 z L w L 高速超車動力響應 優秀 良好