汽車大降價的原因是什么？

汽車大降價的原因主要有以下這些。

首先是供需失衡，燃油車和新能源車品類豐富，供給過量，需求不足，不少車企庫存積壓，只能降價。

其次是轉型的影響，燃油車向新能源車轉型，新能源車沒補貼了就靠降價吸引消費者，燃油車也受新能源車挑戰。

新政策的不確定性也很關鍵，像傳聞 7 月 1 日實施“國六 B”標準，車企為清庫存就降價。

市場競爭激烈，對手降價自己就得跟進，不然搶不到份額。

刺激消費也是重要因素，汽車消費對經濟重要，地方和車企共同補貼促銷售。

疫情影響不能忽視，沖擊經濟和市場，廠商為刺激和回收資金搞優惠。

消費升級了，消費者要求高，廠商為競爭降價。

庫存壓力大，銷售難，資金等成本高，降價促銷回籠資金。

成本上升，疫情讓產量下降，零部件等漲價，車企降價應對。

新能源汽車沖擊大，其占有率提升，燃油車份額縮小，車企為研發新能源車，處理庫存燃油車就降價。

中國汽車流通協會會長助理王都說我國新能源車企進步快，規模大，能和油車競爭所以降價。專家講不少新能源車企靠降價提占有率。

之前新國六標準出臺，很多人趕在新政策前買國五車型。

資本覺得汽車市場有問題是產能大幅溢出，可能致“金融通貨膨脹”，小排量車型價格跌得多，大排量車型跌幅小。