豐田 Hybrid 系統(tǒng)對車輛加速性能的提升效果明顯嗎?

豐田 Hybrid 系統(tǒng)對車輛加速性能的提升效果較為明顯。

像五代 Hybrid 系統(tǒng),電池升級為鋰電池,容量更高、效率更好,電動機馬力提升,1.8L 版本綜合馬力提升到 138Hp,0-100 加速能達(dá)到 9.2 秒。

雷凌雙擎版換上五代 Hybrid 系統(tǒng),電池、動力控制單元等部件輕量化,在 1.8 升阿特金森循環(huán)引擎不變下,綜效輸出從 90kW 提升到 101kW,加速表現(xiàn)更優(yōu)異。

八代凱美瑞 Hybrid 版加速比運動版凌厲,中段提速輕快,變道超車輕松。

威馳 Hybrid 采用新混動系統(tǒng),電機加入讓動力表現(xiàn)比自然進(jìn)氣版本略強,加速更好。

不過,當(dāng)電池模塊電力低于約 30%時,引擎需帶動 MG1 發(fā)電機為電池充電,MG2 馬達(dá)功率輸出可能調(diào)降,純引擎驅(qū)動時除非重踩油門,MG2 不會強力介入,此時主要動力來源為引擎,可能影響加速。

但總體來說,豐田 Hybrid 系統(tǒng)在多數(shù)情況下能達(dá)成純電、純油、油電相輔相成功效,配上合適引擎,能發(fā)揮優(yōu)異加速性能,上坡路段油加電的加速反應(yīng)直接又順暢。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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