寶馬 4 系的操控性能怎么樣

寶馬 4 系的操控性能十分卓越。它搭載 2.0T 渦輪增壓發動機與 8 擋手自一體變速箱，動力響應迅速，零百加速 7.5 秒。底盤懸掛扎實緊致，前連桿支柱式和后多連桿式獨立懸掛組合，濾震佳且轉向精準。最小離地間隙 110mm，通過性良好，轉彎半徑 4.65m。后驅車型樂趣足，M 運動套件進一步提升操控。寶馬 4 系在精準靈活操控的同時，兼顧了日常駕駛的舒適穩定。

在動力傳輸方面，寶馬 4 系所配備的 8 擋手自一體變速箱功不可沒。其換擋速度快且響應時間極短，無論是在城市道路的頻繁啟停中，還是在高速上的超車并線時，都能迅速領會駕駛者意圖，給予恰到好處的動力輸出。在日常駕駛中，它能保持平順換擋，帶來舒適的駕乘感受；而在激烈駕駛時，又能迅速降檔，釋放強大動力，讓駕駛者盡情享受駕駛激情。

轉向系統一直是寶馬的拿手好戲，寶馬 4 系也不例外。精準的轉向手感，讓駕駛者在操控方向盤時，有著指哪打哪的暢快體驗。4.65m 的轉彎半徑，使它在狹窄道路或掉頭時更加靈活，減少了不必要的操作。在過彎過程中，車輛的循跡性表現出色，駕駛者能夠清晰感知車輛行駛方向，給予十足的駕駛信心。

底盤懸掛的精心調校，為寶馬 4 系的操控性能奠定了堅實基礎。前連桿支柱式和后多連桿式獨立懸掛組合，不僅能有效過濾路面顛簸，為車內人員提供舒適的乘坐環境，還能在高速行駛或激烈操控時，緊緊拉住車身，抑制側傾，保持車身的平穩姿態。哪怕是在連續彎道中，車輛也能穩定通過，讓駕駛者從容應對。

寶馬 4 系憑借出色的動力匹配、精準的轉向系統以及扎實的底盤懸掛，全方位展現了卓越的操控性能。無論是追求駕駛樂趣的車迷，還是注重日常出行舒適穩定的消費者，它都能滿足需求，不愧是一款在操控領域表現出色的車型 。