東風(fēng)本田思鉑睿的操控性好不好

東風(fēng)本田思鉑睿的操控性很好。這款車(chē)底盤(pán)扎實(shí)，高速行駛穩(wěn)定，輪胎抓地力強(qiáng)，為操控奠定良好基礎(chǔ)。它的方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，幾乎沒(méi)有虛位，在不同速度下都有著適宜的手感。其懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，過(guò)彎支撐力足。同時(shí)，全系標(biāo)配撥片換擋，換擋迅速，增添駕駛樂(lè)趣。諸多方面的出色表現(xiàn)，讓思鉑睿在操控上展現(xiàn)出不凡實(shí)力 。

從懸掛系統(tǒng)來(lái)看，思鉑睿與新雅閣同平臺(tái)，采用前雙叉臂后多連桿懸掛系統(tǒng)，并配備了前后橫向穩(wěn)定桿和雙油路減震器。這樣的配置可根據(jù)路況和行駛狀況，巧妙調(diào)節(jié)避震油流動(dòng)速度。在顛簸路面上，它能有效過(guò)濾震動(dòng)，給駕乘者帶來(lái)舒適體驗(yàn)；在過(guò)彎時(shí)，又能提供充足的支撐力，讓車(chē)身保持穩(wěn)定，側(cè)傾角小，高速過(guò)彎也能輕松應(yīng)對(duì)，整個(gè)過(guò)程干凈利落。

動(dòng)力系統(tǒng)與換擋設(shè)計(jì)也為操控加分不少。發(fā)動(dòng)機(jī)裝備本田i-VTEC技術(shù)，加速連貫順暢。匹配帶手動(dòng)模式的5擋自動(dòng)變速器，還可通過(guò)方向盤(pán)換擋撥片手動(dòng)換擋。全系列標(biāo)配的撥片換擋功能十分實(shí)用，在D擋模式下可直接操作，換擋速度快，而且變速箱會(huì)自動(dòng)選擇合適擋位并切換回D擋，極大地提升了駕駛的便捷性與樂(lè)趣，讓駕駛者能更自如地掌控車(chē)輛的動(dòng)力輸出。

此外，思鉑睿車(chē)身緊湊，這使得它在道路上靈活性更強(qiáng)。剎車(chē)系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，能在需要時(shí)及時(shí)制動(dòng)，保障行車(chē)安全。輪胎抓地力好，即便在高速行駛時(shí)，車(chē)輛也穩(wěn)定不漂移。在試駕過(guò)程中，眾多參與者對(duì)其操控性能贊不絕口，無(wú)論是高速轉(zhuǎn)彎還是出彎，都能操控自如，毫無(wú)頓挫感，底盤(pán)和變速箱的出色調(diào)教可見(jiàn)一斑。

東風(fēng)本田思鉑睿憑借扎實(shí)的底盤(pán)、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、出色的懸掛調(diào)校、便捷的換擋設(shè)計(jì)以及穩(wěn)定的車(chē)身表現(xiàn)等多方面優(yōu)勢(shì)，在操控性能上達(dá)到了較高水準(zhǔn)，為駕駛者帶來(lái)了愉悅且安心的駕駛體驗(yàn) 。