北汽新能源汽車在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)怎樣？

北汽新能源汽車在低溫環(huán)境下表現(xiàn)出色。在續(xù)航方面，多個車型成績亮眼，如 EU5 PLUS 在冬季續(xù)航挑戰(zhàn)賽奪冠，EU5 系列續(xù)航偏差率低，極狐阿爾法 S5 低溫電耗全場最低。電池技術上，采用寧德時代優(yōu)質電池，還有小電瓶自動補電、電池低溫加熱等技術助力。并且，經過極寒、高寒等多類測試，冷啟動良好?？梢?，北汽新能源汽車在低溫環(huán)境下的綜合性能值得肯定 。

具體來看，新EU5 PLUS使用寧德時代第三代NCM523電池，穩(wěn)定安全。其具備小電瓶自動補電等技術，熱泵空調節(jié)能又能提升續(xù)航。在續(xù)航測試中，滿負荷開暖風1小時約影響續(xù)航15公里，同時還在對液冷溫控系統(tǒng)進行測試優(yōu)化。而EU5不同版本在冬季也有不錯的續(xù)航表現(xiàn)，R500版本冬季續(xù)航里程約為416km，R550和R600版本更出色。

極狐阿爾法S5全系標配寧德時代電池，能量密度高、低溫表現(xiàn)佳。還標配熱泵系統(tǒng)，在-7度環(huán)境下，電池系統(tǒng)能量保持率高達92%；在-20℃低溫條件下，空調設置為22℃時，續(xù)航達成率能保持在85%。空氣動力學優(yōu)化出色，進一步提升了續(xù)航能力。

北汽新能源EC3研發(fā)階段經歷極端低溫測試，如漠河-20℃環(huán)境。官方續(xù)航261公里，零下10℃開啟暖風實際續(xù)航150至160公里。它具備低溫預熱充電技術，零下30℃能正常啟動并充電，三電系統(tǒng)高度集成，電池管理系統(tǒng)確保其在低溫下高效運作。

此外，EX360動力續(xù)航有提升，基于全新紳寶D50的新能源車型駕駛感受提升。用戶體驗方面，EC180低溫不開空調D擋續(xù)航出色，起步平穩(wěn)，加速響應優(yōu)于燃油車。

總之，北汽新能源汽車憑借出色的電池技術、良好的續(xù)航能力以及經過嚴格測試的品質，在低溫環(huán)境下展現(xiàn)出強勁的競爭力，為用戶在寒冷天氣的出行提供了可靠保障，其在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)值得消費者信賴 。