奇瑞捷途汽車的空間利用率高不高?

奇瑞捷途汽車的空間利用率很高。以多款車型為例,捷途X90 PLUS寬體座艙寬敞,車內儲物格巧妙實用,后備箱容積可觀且座椅可放倒拓展空間;捷途大圣i-DM后備廂空間利用率出色,后排座椅放倒能進一步擴充;捷途X70全車多達28處儲物區,二排座椅可滑動、后排座椅能全平放倒。這些設計充分考量用戶需求,展現了出色的空間利用能力。

再看捷途旅行者,4785mm的超長車身與2800mm的超長軸距,為其奠定了寬敞內部空間的基礎,實現“露營起居”不在話下。獨特的“一體式激光拼焊”和“一體式左右側雙門環”設計,搭配超80%高強鋼,不僅提升車身扭轉剛度,還讓車內空間規劃更為合理。它的后備廂同樣有著高利用率,后排座椅支持比例放倒后,空間得以拓展。車內豐富的儲物設計,像車門儲物格、扶手箱等,不放過任何一處空間,將實用性發揮到極致。

而捷途X70更是空間利用的佼佼者。1260L的后備箱容積,地面平整,后排座椅放倒后仿佛一個移動的儲物倉庫,裝載能力驚人。第二排空間舒適,中間地臺基本純平,乘坐體驗感佳。其座椅布局提供5座、6座、7座多種選擇,二排座椅角度在25 - 41度之間可調節,能滿足不同坐姿需求。更有趣的是,座椅全部放倒可秒變“大床房”,對于長途旅行來說,無疑是一大貼心設計。

總的來說,奇瑞捷途汽車通過合理的車身布局、豐富的座椅調節功能以及巧妙的儲物設計,在各款車型上都展現出了極高的空間利用率,真正做到了物盡其用,為用戶帶來舒適又便捷的出行體驗 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

8月1日,法拉第未來的首款量產車FX Super One在美國加州漢福德工廠正式踏入試制生產階段,這一里程碑事件標志著法拉第未來多年來的造車夢想又向前邁出了堅實一步。 在電動汽車行業競爭白熱化的當下,法拉第未來的每一個動作都備受矚目。此前
奧迪 A5 Sportback 40 的操控性能相當出色。 它的底盤做工和用料很扎實,在快速路彎道上車身能穩如泰山,給駕駛者充足的信心。 方向盤指向精準,指哪打哪,無論是老手還是新手都能輕松上手。 運動型車的轉向系統對方向盤的控制很好,剎車
奧迪跑車 A5 Cabriolet 的空間實用性還是不錯的。 前排座椅經過精心設計,背部內凹,為后排爭取了縱向腿部空間,駕駛員能輕松找到合適坐姿,保證頭部有足夠活動空間。 后排乘坐空間能滿足短途應急需求,中間座位頭部空間有限,不太適合長時間
奧迪 A5 硬頂敞篷的安全性是相當出色的。 首先,從車身結構來看,它采用高強度鋼材和一體式熱成型門環技術,使得車身堅固程度大幅提升,在碰撞或翻車等緊急狀況下,能為乘員提供更可靠的保護。 其次,安全配置豐富也是其安全性高的重要體現。配備前后攝
上劃加載更多內容
AI選車專家