長安是如何實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的？

長安汽車實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排主要通過以下方式：

一是多技術(shù)路線推進(jìn)新能源汽車發(fā)展，如按照“純電動(dòng)產(chǎn)業(yè)化、混合動(dòng)力市場化、燃料電池工程化”的思路，堅(jiān)持“普及弱混、聚焦中混、提速純電動(dòng)/Plug-in、深入零部件”多技術(shù)路線并行。像長安 E30 這樣的純電動(dòng)車，實(shí)現(xiàn)零排放，動(dòng)力性不弱于傳統(tǒng)車輛，還在安全可靠性方面領(lǐng)先同行，成為中國電動(dòng)汽車安全“第一撞”。

二是在傳統(tǒng)領(lǐng)域不斷改進(jìn)，堅(jiān)持發(fā)展小排量汽車戰(zhàn)略，其占據(jù)長安汽車總產(chǎn)銷量 80%以上。長安汽車入選“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄的車型眾多，綜合工況油耗比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)低 20%左右。

三是掌握核心技術(shù)，在電動(dòng)車領(lǐng)域，長安汽車已掌握“整車集成及控制”“電機(jī)及控制”“鋰離子動(dòng)力電池集成及管理”三大核心技術(shù)，并形成一整套關(guān)鍵零部件研發(fā)及制造能力。

四是在動(dòng)力總成方面不斷優(yōu)化，如長安逸動(dòng) PLUS 在動(dòng)力總成上，自然吸氣車型搭載 BlueCore1.6L 高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+JATCO 8 速 CVT 變速器，渦輪增壓車型搭載藍(lán)鯨 NE 1.4T 高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+藍(lán)鯨 7 速濕式雙離合變速器，能耗表現(xiàn)出色。同時(shí)在車身工藝、智能化配置方面也有節(jié)油“小技巧”，如底盤封裝、怠速啟停等技術(shù)。

五是加速智電化轉(zhuǎn)型，大力發(fā)展綠色技術(shù)，如新一代超集電驅(qū)系統(tǒng)、高頻脈沖加熱技術(shù)等。投入資金研發(fā)矩陣式、全覆蓋新能源產(chǎn)品，成立長安深藍(lán)全新新能源品牌，發(fā)布多款車型。還推出原力智能增程技術(shù)、智電 iDD 電混技術(shù)、氫燃料電池系統(tǒng)等。

六是積極開展生態(tài)活動(dòng)，如組織開展生態(tài)捐助、植樹造林等綠化活動(dòng)，所有廠區(qū)園區(qū)在保證功能的情況下，盡最大努力提升綠化面積。