比亞迪創始人是怎樣把握市場機遇的?

比亞迪創始人王傳福能把握市場機遇,主要靠以下幾點。

首先,他出身貧寒但意志堅韌,受過高等教育,為未來成功打下基礎。

其次,敢想敢干,善于分析,發現手機電池昂貴的商機,借 250 萬元創立比亞迪,找準電池生產切入點。

再者,勇于克服困難,在日本壟斷電池市場時冒險嘗試,分解機械化生產線,用人彌補機器不足,從鎳鎘電池到鋰離子電池,不斷突破。

然后,順應歷史潮流,2003 年成為世界電池之王,又進軍汽車行業,看到電動汽車潛力,將電池專業知識與環保需求結合。

最后,王傳福決策果斷,面對質疑堅持轉型新能源汽車,帶領比亞迪在新能源汽車領域取得巨大成功。

如今,比亞迪不僅在國內市場表現出色,海外銷量也在增長,成為全球知名品牌。

總之,王傳福憑借自身特質和精準判斷,把握市場機遇,帶領比亞迪不斷發展壯大。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

藍電E5 PLUS
藍電E5 PLUS
9.98-16.58萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-27.98萬
獲取底價
風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價

最新問答

奧迪 A6L 30 和 35 的內飾設計在座椅材質、調節方式、多媒體系統等方面存在區別。通常 35 車型內飾配置會更高級一些,比如座椅材質可能更優質,調節功能或許更豐富;多媒體系統可能在尺寸、互聯功能等方面更具優勢。這些細微差別雖不影響整體
12123查詢其它車輛信息大多沒有次數限制,比如查詢車輛違章信息不存在次數約束。交管12123為車主提供了便捷的車輛信息查詢渠道,像違章等常見信息查詢十分自由,車主能憑借車牌號、駕駛證號等隨時查詢。不過,也有部分功能存在次數限制,例如安全駕
東風本田有計劃生產類似本田XRV的車型,全新純電SUV “e:NS1” 或與XR-V同平臺打造。從申報圖來看,其外觀與海外版XR-V接近,有著不少相似設計。并且在車身尺寸上,“e:NS1” 與XR-V也較為相仿。此外,新車在配置上有多種選裝
變速箱故障掛不上檔,不一定是離合器出現問題導致的。雖然離合器方面的故障,像接線故障、部件磨損打滑、離合總泵故障等,確實可能致使掛不上檔,比如離合器接線外皮破裂就無法控制掛檔,部件磨損嚴重也會有此現象。但除此之外,變速箱自身故障,如油液不足、
上劃加載更多內容
AI選車專家