問
中國電動車的智能化發展到了什么階段?
中國電動車的智能化目前仍處于早期階段。
像核心零部件控制器、芯片、智能大屏,以及整車電子電氣、軟件和操作系統等,多在參考其他智能產品和智能汽車領域的技術。
傳統品牌雖在擴大智能化產業布局,如加大自研、產業延長和戰略合作等,但關注重心仍在續航、性能提升方面,智能化投入優先級不夠,且在技術研發和產業合作上探索任務艱巨。
新勢力品牌九號等聚焦技術創新,持續引領智能化賽道,開創了如“無需鑰匙,靠近就解鎖”等智能系統,但新勢力品牌市場份額低,對行業整體智能化水平提升有限。
從消費者角度看,近 9 成消費者下次購車會優先考慮或只考慮智能電動車,表明用戶對智能化功能依賴度強。用戶購車時除關注續航、安全,對舒適性、外觀和智能化功能需求也在提升,尤其對異動報警、健康自檢等安全保障類智能化功能價值認可度高。智能化功能帶來的便捷、實用和舒適體驗,讓用戶滿意度較高。
九號等品牌整體智能化水平高于行業平均,綠源、哈啰等品牌也在加速追趕。
政策方面,國家多項政策倡導綠色出行,支持互聯網、大數據、人工智能等新技術與交通行業深度融合,兩輪電動車作為綠色出行工具將受益。
技術上,多重技術為兩輪電動車全面性能提升助力,如 Iot 物聯網、定位、NFC/藍牙/UWB 等技術讓車輛解鎖更便捷,人工智能提升電池安全和續航,OTA 實時更新車輛功能等。
未來,隨著技術成熟度提升和規模化效應帶來成本下降,大部分智能化功能將成標配。整車輕量化設計、平臺化開發、細分品類崛起等趨勢,將推動行業發展。
在智能化浪潮中,誰能以真智能滿足新需求,誰就能在市場競爭中勝出。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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