老奔馳的動(dòng)力性能如何

奔馳的動(dòng)力性能挺不錯(cuò)的。

像 1955 年奔馳 300SL 老爺車,設(shè)計(jì)前衛(wèi),動(dòng)力強(qiáng)勁。它搭載的 OM364 柴油發(fā)動(dòng)機(jī),雖沒渦輪增壓技術(shù),是自然吸氣,排量 4 升,最大功率 90 馬力,但 319N.m 的最大扭矩放現(xiàn)在仍能秒殺不少藍(lán)牌輕卡。大排量帶來的低速扭矩大,對(duì)起步加速作用大。而且配的六檔手動(dòng)變速箱,速比級(jí)差小,換擋后動(dòng)力銜接流暢,這配置在當(dāng)時(shí)很出色,現(xiàn)在也不算落伍。

奔馳 R 級(jí)車,比如 R300,用的是 3.0 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 170kw,最大扭矩 300Nm,配 7 速 G-TRONIC 自動(dòng)變速箱,但動(dòng)力有點(diǎn)滯后,換擋也不流暢。不過通過刷 ecu 升級(jí),能改善動(dòng)力和操控。像服役十年的奔馳 R300,原廠 3.0 升 V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),245 匹 300 扭矩,動(dòng)力不足有遲滯感,刷 ECU 后最大功率達(dá) 285 匹 350 扭矩,路試效果好,起步響應(yīng)快,中后段加速持續(xù)有力。

還有 90 年代的 W140 S-Class,基礎(chǔ)款動(dòng)力就不錯(cuò),經(jīng)改裝廠 Renntech 升級(jí),6.0 升 V12 引擎擴(kuò)到 7.6 升,供油電腦升級(jí),動(dòng)力從 402 匹馬力提升到 615 匹,扭力達(dá) 951N·m,還改了變速箱、限滑差速器和剎車系統(tǒng),內(nèi)裝也有升級(jí)。

總之,老奔馳車在動(dòng)力性能方面有出色表現(xiàn),通過一些升級(jí)改造能有更好的動(dòng)力體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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