歐曼GTL牽引車的動力系統有哪些特點?

歐曼GTL牽引車的動力系統特點鮮明,具備強勁動力、出色瞬態響應與廣泛適應性。它優化升級后最大輸出功率可達480馬力,最大扭矩達2200N·m ,相比同級別10升排量重卡扭矩提升,爬坡性能增強。超級動力鏈4.0讓瞬態響應性能比同類產品高出20%,起步、加速平穩強勁。此外,通過大量標定和驗證,可滿足多種運輸場景需求,不同馬力車型也各有亮點,能充分應對各類工況。

不同馬力的歐曼GTL牽引車在動力系統上各展風采。530馬力LNG牽引車堪稱其中的佼佼者,它搭載全新一代福田康明斯15N發動機,最大馬力可達530馬力,最大扭矩達到2500N·m。與采埃孚AMT變速箱組成的燃氣超級動力鏈,傳動效率高達99.7%,這一數據相當亮眼,意味著動力在傳輸過程中的損耗極小,能將發動機的動力高效傳遞給車輪。其瞬態響應性能更是顯著,無論是在平坦公路上的快速起步,還是在高速行駛中的加速超車,都能迅速做出反應。

500馬力燃氣車同樣實力不俗,最大扭矩可達2400N·m,這使得它在面對復雜路況時游刃有余,特別是在山路爬坡時,動力輸出源源不斷,為車輛提供充足的攀爬力量,超車動作也能迅速完成,大大提高了運輸效率。

歐曼GTL質享版搭載福田康明斯A12發動機,排量11.8L,最大可輸出470馬力,在1000 - 1400rpm的轉速時就能爆發2300Nm的峰值扭矩。駕駛員普遍反饋,即使在滿載狀態下,起步和加速響應依然良好,在山區路況中爬坡過坎毫不費力。

歐曼GTL星翼版牽引車采用玉柴YCK14N燃氣發動機,排量14.8L,功率范圍470 - 540馬力,最大扭矩范圍2200 - 2500Nm。這款發動機運用高湍動燃燒等技術,氣耗表現出色,還配有高功率缸內制動,可靠性高。

此外,匹配濰柴+法士特“黃金搭檔”動力鏈的車型,460馬力的濰柴發動機在低轉速就能爆發出大扭矩,無論是起步、加速還是超車,都能輕松應對,有效提升了單趟運輸效率。

總之,歐曼GTL牽引車的動力系統通過多樣化的配置和出色的調校,展現出強勁動力、高效傳動和廣泛適用性,為不同運輸需求的用戶提供了可靠選擇。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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