如何評價一汽-大眾的發(fā)動機(jī)技術(shù)？

一汽-大眾的發(fā)動機(jī)技術(shù)相當(dāng)出色。

它主要有 EA211 和 EA888 兩個系列。

EA211 系列包含 1.2 升渦輪增壓、1.4 升渦輪增壓和 1.6 升自然吸氣發(fā)動機(jī)，像全新一代寶來配備的這個系列發(fā)動機(jī)，油門反應(yīng)靈敏，提速平順沒異響，還節(jié)能省油。

EA888 系列有第二代和第三代，像邁騰搭載的 EA888 發(fā)動機(jī)，集成動力創(chuàng)新設(shè)計，采用渦輪增壓搭配七速濕式雙離合，動能分配合理，動力表現(xiàn)出色，百公里加速只需 8 秒，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯。

寶來轎車的發(fā)動機(jī)是下沉式設(shè)計，正面撞擊時能保障駕乘人員安全，還利于降低油耗。全新一代寶來采用全鋁發(fā)動機(jī)，高效節(jié)能，提速平順。

還有 1.5T EA211 evo 發(fā)動機(jī)，它采用米勒循環(huán)燃燒形式，鋁合金曲軸箱重新設(shè)計水套，增大沖程，優(yōu)化氣門角度等，提高燃燒效率。配備可變氣門正時系統(tǒng)，降低充入空氣溫度，采用水冷中間冷卻器，首次配備 4.0 代大眾直噴系統(tǒng)。

它還首次采用 VTG 技術(shù)，抑制渦輪遲滯，改善燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，1.5T Evo2 發(fā)動機(jī)在 1.4T 優(yōu)勢基礎(chǔ)上全面升級，最大功率提升，熱效率提高，最大扭矩轉(zhuǎn)速上限提升，中低速采用 VTG 可變截面渦輪增壓技術(shù)，動力響應(yīng)快，還采用高壓燃油噴射系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng) MAP 冷卻循環(huán)模塊，精準(zhǔn)控溫省油，針對國內(nèi)駕駛習(xí)慣單獨標(biāo)定油門踏板，可使用 92 號汽油。

總之，一汽-大眾發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)，性能出色，不斷創(chuàng)新升級，滿足不同需求