東風(fēng)日產(chǎn)逍客的舒適性怎樣？

東風(fēng)日產(chǎn)逍客的舒適性相當(dāng)不錯(cuò)。

座椅采用高品質(zhì)材料，支撐和包裹性出色，多向調(diào)節(jié)能滿足不同體型乘客需求，長(zhǎng)時(shí)間駕乘也不易疲憊。

車(chē)內(nèi)空間寬敞，無(wú)論前排還是后排，乘客都有充裕的頭部和腿部空間。

空調(diào)系統(tǒng)能快速調(diào)節(jié)溫度，音響音質(zhì)清晰，還有全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)等實(shí)用配置提升舒適便利性。

在駕駛方面，動(dòng)力輸出一貫平順，2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 CVT 變速箱成熟，雖急加速時(shí) CVT 反應(yīng)略慢，但帶有模擬擋位，轉(zhuǎn)速攀升快且換擋凌厲。發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)對(duì)國(guó) 6 標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，最大功率提升，加入啟停技術(shù)，工信部油耗降低。

底盤(pán)懸掛調(diào)校相對(duì)偏軟，濾振性好，通過(guò)細(xì)碎顛簸路段能有效過(guò)濾震動(dòng)。不過(guò)，油門(mén)調(diào)校初段會(huì)有往前躥的情況。制動(dòng)方面，配備前后碟剎和注重運(yùn)動(dòng)性能的輪胎，百公里制動(dòng)距離在同級(jí)水平。懸掛偏軟在繞樁測(cè)試中側(cè)傾明顯，但 ESC 系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行必要干預(yù)，方向盤(pán)調(diào)校輕便，方向指向性稍顯不足，整體駕駛體驗(yàn)偏向舒適。

總之，東風(fēng)日產(chǎn)逍客在舒適性方面表現(xiàn)出色，很適合家庭用車(chē)。