領克 003 操控性能怎樣

領克 003 的操控性能那是相當不錯的。

先說高速表現，正常駕駛和變道超車都輕松自如，速度 100 后加速也不費勁，適合長途出行。底盤濾震很棒，沒多余拖沓，就是有點胎噪。坐姿不高但視野好，有倒車影像方便停車。方向盤操控性不錯，有人覺得輕，但女性開不會吃力，而且指向精準。

高速過彎和變道時底盤支撐很到位，適合激烈駕駛，底盤韌性足。懸掛舒適，比高爾夫還好。愛信變速箱穩定，就是響應滯后。油門和剎車調教靈敏，急轉彎輪胎抓地力強，不飄。電子助力方向盤輕盈，易操控。

前后獨立懸架減震過減速帶支撐到位，小顛簸過濾好。領克 03 冠軍版有 1.5T 和 2.0T 兩款發動機。1.5T 發動機在城市道路日常開，動力輸出平穩，起步不肉，渦輪 1500 轉左右介入自然，沒頓挫感，跟車輕松，中低速超車沒問題。

2.0T 發動機更強，254 匹馬力，扭矩 350N?m，匹配 7DCT Evo 濕式雙離合變速箱，百公里加速 6.9 秒，高速超車干脆。變速箱換擋積極，邏輯清晰。

底盤前麥弗遜式獨立懸掛搭配后多連桿式獨立懸掛，調校兼顧舒適與運動。過減速帶減震能過濾大部分震動，跑彎道底盤支撐足，側傾控制好，方向盤指向精準，虛位小，駕駛信心足。從動力層面看，2.0T 發動機是賽道實力民用化的典范，最大功率 254 馬力，最大扭矩 350N?m，直線加速表現出色。在民用駕駛場景，動力隨叫隨到。底盤操控有賽道基因，懸掛初段軟保障舒適，中后段緊繃提供側向支撐。方向盤指向精度高，車頭響應敏捷，車尾動態跟隨緊密。制動系統也高標準。