奔馳集團(tuán)的發(fā)展歷程是怎樣的？

奔馳集團(tuán)的發(fā)展歷程可謂源遠(yuǎn)流長。

1886 年，卡爾·本茨發(fā)明了第一輛汽車，也就是如今的奔馳汽車。同年，戴姆勒也試駕了自己的第一輛四輪汽油汽車。

此后，奔馳汽車公司專注于生產(chǎn)豪華轎車和賽車，迅速成為知名汽車品牌。本茨獲得多項(xiàng)專利，如兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)、加速器系統(tǒng)、電池打火系統(tǒng)等，這些技術(shù)至今仍有應(yīng)用。

1889 年，戴姆勒為汽車安裝四檔變速器。1890 年，梅巴赫設(shè)計(jì)了第一臺(tái)直列 4 缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。

1894 年，奔馳汽車廠生產(chǎn)世界上第一輛汽油公共汽車。1895 年，世界第一條公共汽車線路運(yùn)營，采用奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)。1896 年，戴姆勒汽車公司制造世界上第一輛貨車和第一輛汽油載重汽車。

一戰(zhàn)結(jié)束后，經(jīng)濟(jì)蕭條，為應(yīng)對市場危機(jī)，奔馳汽車公司與戴姆勒汽車公司合并，成立戴姆勒 - 奔馳汽車公司。

梅賽德斯這個(gè)名字源于戴姆勒汽車公司一位經(jīng)銷商的女兒，其駕駛戴姆勒汽車在拉力賽奪冠，經(jīng)銷商建議用女兒名字命名汽車，改名后銷量大增，合并后全部沿用“梅賽德斯 - 奔馳”叫法。

奔馳早年用“BENZ”外加麥穗環(huán)繞車標(biāo)，合并后歷經(jīng)演變，成為現(xiàn)在的車標(biāo)。

奔馳汽車不以量取勝，靠優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、細(xì)膩?zhàn)龉ず腿轿皇酆蠓?wù)，確立“精美、可靠、耐用”宗旨。從早期的載重汽車、大客車、專用汽車，到如今奔馳轎車分為多個(gè)級別，成為汽車行業(yè)巨頭。

至今，奔馳已跨越一個(gè)多世紀(jì)。