問(wèn)

豐田 hybrid 技術(shù)在節(jié)能方面的效果如何?

豐田 Hybrid 技術(shù)在節(jié)能方面效果顯著。

在城市路況下,車輛低速行駛時(shí)幾乎完全依靠電力驅(qū)動(dòng),電動(dòng)機(jī)帶來(lái)靜謐起步,避免了傳統(tǒng)燃油車的頓挫和噪音,且強(qiáng)大的瞬時(shí)扭矩讓起步加速流暢,還極大減少了燃油消耗。

制動(dòng)或減速時(shí),能將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能為電池充電,進(jìn)一步提升能源利用效率。

在高速行駛時(shí),豐田 Hybrid 技術(shù)搭載的 THSII 行星齒輪結(jié)構(gòu)讓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)無(wú)縫切換協(xié)同工作。加速超車時(shí),電動(dòng)機(jī)瞬間介入提供強(qiáng)勁扭矩;高速巡航時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)承擔(dān)主要?jiǎng)恿敵?,電?dòng)機(jī)適時(shí)輔助并回收制動(dòng)能量充電。

豐田 Hybrid 技術(shù)中的普銳斯項(xiàng)目攻克了行駛中汽油機(jī)關(guān)閉、制動(dòng)能量回收、電池輕量化等難題,油耗最高可減少約 40%,動(dòng)力性能提升約 30%。

其“混合動(dòng)力變速驅(qū)動(dòng)橋”通過(guò)行星齒輪傳遞動(dòng)力,傳動(dòng)效率高,解決了普通 AT 變速器換擋頓挫問(wèn)題。豐田與松下合作打造的混合動(dòng)力車用電池技術(shù)先進(jìn),安全可靠,通過(guò)一系列技術(shù)抑制電池衰減。像凱美瑞混動(dòng)百公里油耗比同排量汽油車型節(jié)省燃油 32%,新一代普銳斯百公里油耗低至 4.3L,全新亞洲龍每百公里油耗最低僅 4.3L,動(dòng)力性能強(qiáng)勁,零百公里加速快,起步安靜無(wú)頓挫。

而且豐田油電混合動(dòng)力車無(wú)需額外充電,續(xù)航能力強(qiáng),維護(hù)成本低,E-CVT 養(yǎng)護(hù)成本幾乎為零,加滿一箱油可輕松超 1000 公里。

總之,豐田 Hybrid 技術(shù)在節(jié)能方面表現(xiàn)出色,為用戶帶來(lái)經(jīng)濟(jì)、高效的出行體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

2020 款?yuàn)W迪 A6L 新能源的空間表現(xiàn)出色,能夠滿足人們?nèi)粘Ec出行需求。作為中大型轎車,它的車身尺寸與軸距為乘客打造了充裕的駕乘空間,無(wú)論是前排駕駛者還是后排乘客都能擁有舒適體驗(yàn)。車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富,各類小物件都能妥善安置。行李艙容積雖因
國(guó)家高速公路在地圖上以“G”開(kāi)頭進(jìn)行準(zhǔn)確標(biāo)識(shí),如 G2、G15 等?!癎”取自“國(guó)家高速”的“國(guó)”字拼音首字母。國(guó)道同樣以“G”開(kāi)頭,不過(guò)后面緊跟三位數(shù)字,像 G318、G312 等,這與國(guó)家高速公路有明顯區(qū)別。此外,通過(guò)路牌顏色也能輔助區(qū)
奔馳利星行的銷售模式特點(diǎn)鮮明,兼具緊密合作、廣泛布局、創(chuàng)新多元等特性。作為奔馳全球最大經(jīng)銷商,利星行與戴姆勒合作極為緊密,這為其銷售模式奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在國(guó)內(nèi)眾多城市廣泛布局網(wǎng)點(diǎn),利于拓展市場(chǎng)。在銷售執(zhí)行上,有新型銷售模式,公司提供意向客戶,
科目三考試不能越級(jí)升檔,但能越級(jí)減檔(需踩剎車停穩(wěn)后,由三檔掛一檔再起步去停車或起步)??荚囈?guī)則明確,越級(jí)升檔會(huì)因“檔位不匹配”被扣分,而且越級(jí)加檔易使車子動(dòng)力不足致車輛熄火。而越級(jí)減檔在特定情況如路口停車時(shí)較為常用。學(xué)員在科目三考試換擋時(shí)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家