問(wèn)
哪些電動(dòng)汽車技術(shù)可以降低成本?
以下是一些可以降低電動(dòng)汽車成本的技術(shù):
1. 車輛充放電系統(tǒng):比亞迪申請(qǐng)的新專利“車輛充放電系統(tǒng)、車輛及方法”,通過(guò)連接電機(jī)及空調(diào)壓縮機(jī)的線圈繞組中性點(diǎn),并與逆變器相連接,能有效降低車輛充放電成本。
2. 一體化壓鑄技術(shù):特斯拉在 Model Y 上應(yīng)用一體化壓鑄技術(shù),將后底板總成成本降低 40%。多家國(guó)內(nèi)整車廠也在產(chǎn)線中應(yīng)用該技術(shù),不僅生產(chǎn)效率大幅提升,車身系統(tǒng)重量降低 10%,成本也明顯下降。例如,愛柯迪、多利科技、寶武鎂業(yè)等相關(guān)企業(yè)加速布局。
3. 開箱工藝組裝系統(tǒng):特斯拉的“開箱工藝(Unboxed Assembly Process)”組裝系統(tǒng),通過(guò)重塑裝配線布局、預(yù)裝部分總成等手段,能節(jié)省 30%~50%的人力和物料成本,還將 Model Y 整車總裝時(shí)間縮短至僅 18 小時(shí)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
國(guó)產(chǎn)三元催化器品牌在耐久性上并無(wú)官方統(tǒng)一排名,但像威孚、艾可藍(lán)、中自催化、凱龍、屹馬、神舟催化凈化器等品牌都備受認(rèn)可。這些品牌憑借自身優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟,比如艾可藍(lán)專注汽車尾氣后處理產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn),產(chǎn)品質(zhì)量聲譽(yù)高;凱龍專業(yè)從事汽車尾氣后處理
問(wèn)奧迪 Q2L 不同顏色車型售價(jià)一樣嗎?
奧迪 Q2L 不同顏色車型售價(jià)通常是一樣的。汽車裸車價(jià)格主要由車型、配置、市場(chǎng)優(yōu)惠活動(dòng)以及經(jīng)銷商政策決定,顏色并非定價(jià)的關(guān)鍵因素。比如 2020 款?yuàn)W迪 Q2L 官方售價(jià)區(qū)間為 21.88 - 26.85 萬(wàn)元,無(wú)論選擇紅色、白色還是其他顏
問(wèn)沒有車牌號(hào)能否查找車輛違章?
沒有車牌號(hào)通常不能查找車輛違章。車輛違章查詢一般需要車牌號(hào)與車輛發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等關(guān)鍵信息,缺少車牌號(hào)這一重要標(biāo)識(shí),系統(tǒng)難以精準(zhǔn)定位到具體車輛,自然無(wú)法提供相應(yīng)的違章記錄。車牌號(hào)如同車輛的“身份證號(hào)”,在查詢違章時(shí)起著關(guān)鍵的識(shí)別作用。所以,若想查找
車輛過(guò)戶費(fèi)用的計(jì)算方式多樣且因地區(qū)、車型等因素有所不同,具體金額少則百元左右,多則千元上下。車輛過(guò)戶費(fèi)用的構(gòu)成較為復(fù)雜,涵蓋過(guò)戶手續(xù)費(fèi)、車輛評(píng)估費(fèi)、車牌費(fèi)等多項(xiàng)。以排量計(jì)算為例,不同排量區(qū)間收費(fèi)不同,像北京 1.0L 以下排量收費(fèi) 200
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Model Y怎么樣?
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