電動車進水一般是哪些部位容易出問題

電動車進水一般是電機、電池和控制器這幾個部位容易出問題。

電機方面，進水后接頭處易短路，水位深時即使當時能運行，若不及時清理積水，后續會導致電機噪音增大、發熱嚴重、磁鋼生銹甚至脫落、耗電量增加等。長期下去，還可能使電機無法運行。

電池方面，鉛酸電池的排氣孔會讓污濁酸性雨水滲入，導致內部極板腐蝕斷格。鋰電池進水后果更嚴重，可能直接燒毀保護板，即便少量進水能用，潮濕環境也易造成電芯腐蝕短路，存在較大安全隱患。

控制器通常有一定防水能力，但長時間完全浸泡在深水中，大部分控制器難逃損壞，水分集中在電線接頭處，易導致短路。

除了這三大關鍵部位，轉把、剎車等關鍵零部件長期淋雨，容易導致轉把失靈、剎車制動性能降低，增加行駛風險。

電動車淋雨浸水或泡水后，首先要切斷電源，用干燥抹布、吸水海綿盡可能擦干電動車表面殘留水分，傾斜車身拍打或搖晃清除縫隙和零件中的水分。然后將車停放在通風良好的環境中，有條件可用電風扇加速通風干燥。通風 1 - 2 天后，在氣溫不超 26 度的晴天可適當晾曬，但時間別太長，座墊微微發燙即可。電池浸水后要晾干再充電，控制器進水可卸下擦干并用電吹風烘干，再用塑料膜包扎增強防水能力。電機進水要及時放出并清理干凈污垢、曬干水漬，更換泡過水的電機軸承。對于泡水嚴重且老舊的電動車，維修費用高且麻煩不斷，可能不如換新車劃算。