電動(dòng)汽車充電站的分布有什么規(guī)律?

電動(dòng)汽車充電站的分布是有一定規(guī)律的。

從區(qū)域來看,江蘇、浙江和珠三角城市的超級充電站數(shù)量明顯較多。

城市方面,上海、北京、深圳、杭州和廣州的超級充電站數(shù)量領(lǐng)先,且大多分布在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)和省會(huì)城市。

從各省角度看,浙江和廣東的充電站比例高過GDP比例,江蘇和山東的充電站比例低過GDP比例。東北、西南的充電站比例少于GDP的比例,華中和華南的充電站比例則高過GDP的比例。

在布局規(guī)劃方面,要考慮容量預(yù)測,統(tǒng)計(jì)電動(dòng)汽車數(shù)量并進(jìn)行預(yù)測。

充電站分布應(yīng)與電動(dòng)汽車交通密度和充電需求的分布盡可能一致,且要符合充電站服務(wù)半徑要求,服務(wù)半徑應(yīng)以電動(dòng)汽車單次充電行駛里程100km計(jì)算。

同時(shí),充電站的設(shè)置應(yīng)滿足城市總體規(guī)劃和路網(wǎng)規(guī)劃要求,選址定點(diǎn)要結(jié)合地區(qū)建設(shè)規(guī)劃和路網(wǎng)規(guī)劃。

另外,要充分考慮本區(qū)域的輸配電網(wǎng)現(xiàn)狀,在規(guī)劃時(shí)與電力供應(yīng)部門協(xié)調(diào),將充電站建設(shè)規(guī)劃納入城市電網(wǎng)規(guī)劃中,還要充分考慮電動(dòng)汽車未來發(fā)展趨勢。

總的來說,電動(dòng)汽車充電站的分布規(guī)律是綜合多方面因素形成的,要做到科學(xué)合理規(guī)劃,以滿足電動(dòng)汽車的充電需求,推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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