小型電動(dòng)汽車在城市中的駕駛體驗(yàn)如何?

小型電動(dòng)汽車在城市中的駕駛體驗(yàn)總體來說不錯(cuò)。

車型小巧靈活,在擁堵的城市道路中穿梭自如,跟車方便,停車輕松。

零跑 T03 為例,其駕駛感受出色,車身小巧走位靈活,城市道路跟車表現(xiàn)良好,松開油門會(huì)減速,急踩急松有頓挫感,需自己摸索合適腳法。停車時(shí)車小空隙即可停,方便快捷。加速性能較好,運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力足,有推背感。

但也存在一些問題,比如溜車現(xiàn)象,上坡或換檔間隙需注意,不然容易溜車。

部分車型的新車味道大,快速路上連續(xù)小顛簸感明顯,安全感稍弱。

續(xù)航方面,不同車型和使用情況有所差異。有些車型能做到 1:1 的續(xù)航,比如在國道正常速度行駛;有些則在高速上續(xù)航打折較多。

充電方面,速度快慢不一,有的車型 40 分鐘能充起 200 公里里程,有的則較慢。

五菱宏光 MINI 顏值高但續(xù)航和安全性有不足,比如沒有快充,啟動(dòng)提速慢,轉(zhuǎn)彎易飄,安全配置欠缺。

歐拉黑貓萌寵版顏值高、配置全,但鋁輪轂減配,后排座椅放倒方式有限。

奔奔 e-star 實(shí)用性強(qiáng),動(dòng)力強(qiáng)勁,有快充和大容積行李艙,但外觀普通,引擎蓋占比大,后排空間不大,交期長,安全性有隱患。

科萊威 EV360 配置不錯(cuò)但 3 門 2 座是硬傷。

綜合來看,小型電動(dòng)汽車在城市駕駛有優(yōu)勢(shì),但也需根據(jù)個(gè)人需求和車型特點(diǎn)選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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