領跑新能源在市場競爭中的核心競爭力是什么?

領跑新能源在市場競爭中的核心競爭力主要體現在以下幾個方面。

首先是全域自研,零跑汽車軟硬件一體化的全域自研,從電路板、結構、軟件、操作系統等都自己開發。這使得零跑在產品成本上有掌控權,能在價格戰中保持質量。以零跑 T03 為例,同價位車型中它有更好的動力和續航,還搭載 L2 級輔助駕駛,零跑 C11 連大燈都是自研,節約成本。自研還能根據自身需求定制,如為 C11 性能版雙電機前倉布局設計電機。智能化方面,零跑讓 T03 不到 10 萬的車也能體驗輔助駕駛和智能泊車,C11 全系標配輔助駕駛。自研芯片和算法不受外部供應商約束,能基于自身需求迭代開發,包括座椅控制器、后視鏡控制器等。零跑技術團隊人員占比超 60%,有快速反應市場需求的底氣和自信。

其次,零跑加速推進技術戰略。如在 2021 年 7 月 15 日的零跑汽車 2.0 戰略發布會上,公布了未來五年規劃,包括 CBC 電池+車身一體化集成方案、800V 高壓平臺、SiC 功率模塊、新電機、投產激光雷達方案、實現全場景自動駕駛技術、智能座艙 AI 情感式交互等。其中 CBC 方案能提升電池倉空間利用率和車身扭轉剛度,底盤變薄,車內和離地間隙有更多空間。零跑還通過軟件優化電驅電池硬件,全生命周期支持 OTA。

再者,零跑重視用戶需求。如 C11 通過用戶反饋新增配置但未改變售價。在銷售渠道上,零跑首批直營交付中心落地,提高交付效率并布局多元化渠道建設。零跑 T03 獲歐盟認證,進入歐洲市場,產品性價比受海外消費者重視。

此外,零跑創始人朱江明技術出身,決定了零跑從技術開始的路線。他在安防領域的成功經歷為零跑汽車的發展奠定基礎,零跑汽車在經歷初期困難后,如今已做出自身差異化,獲得資本青睞。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

帶牌檢測車后續維護保養需多方面留意。外觀要查看是否有損傷、銹蝕;清潔關鍵部件要用專門工具,做好電氣防護;定期檢查潤滑系統的油位并及時換油;按實際情況更換輪胎等易損件;全面檢查電氣系統;確保安全裝置靈敏可靠;定期校準傳感器等設備并建立記錄系統
奧迪Q5L加裝氛圍燈難度較大。車內電路布局錯綜復雜,對線路負荷與電壓有著嚴格要求,安裝時需要具備專業知識,了解汽車內部部件位置與線路走向。并且,安裝過程涉及拆卸原車裝飾件、連接正負極線束、固定燈具等多個環節,任何一步操作不當都可能引發電路故
車輛識別系統收費標準并無固定模式,其價格少則幾千元,多則數萬元,由產品質量、配置、識別效果、安裝復雜度、當地市場行情等多種因素共同決定。硬件配置不同,價格會有差異,如直桿道閘、車牌識別系統各自有不同定價;應用場景不同,收費也有明顯區別。而且
汽車過戶服務電話的工作時間并不統一,因地區和具體服務熱線而有所不同。全國統一的車管所服務熱線 12123 人工客服按 5 號鍵可獲取詳細指導,通常提供全天 24 小時咨詢服務。部分地區如牡丹區交警大隊車管所,冬季工作時間為上午 8:30 至
上劃加載更多內容
AI選車專家